其实这几天行业里发生的这些事儿，说大不大，说小也不小，我看到不少朋友都在讨论。咱今天就用最通俗的大白话聊聊，很多不为人知的玄机，都是咱们老百姓关心的。零跑朱江明回应被限高，追觅汽车称获150亿元订单，贾国龙清空多个账号，这些都是产业链里的一环，背后牵涉到企业、个人、甚至社会面子的事，不深挖点东西，那就白看了新闻。
先说说这个零跑被“限高”的事儿。啥叫“限高”？简单说就是法院对企业或者法人有些限制，往往是有些经济纠纷没处理好，出的这种“限高令”。这类事其实在各行各业都不少见了，尤其是企业发展快了，资金流动，合同牵扯，哪个没点小官司、纠纷的？这次零跑汽车和创始人朱江明因为业务纠纷被“限高”了，被大伙儿扒出来之后，引发了不少关注。其实朱江明本人也很快出来回应，意思很明确：三天就解除了。这个速度，在一般企业里还真不算慢。
但这事充分暴露出一个问题——企业高速发展，团队能力一时跟不上，一有风吹草动，舆论就能起哄，股价、形象都受影响。朱江明也承认了：团队有些不足，需要提高。这话咱听着不会觉得假，这是实话。中国做汽车，尤其是新造车势力排名靠后的，“零跑”“蔚来”“小鹏”“理想”这种品牌，不仅仅拼产品，更多拼团队、拼管理、拼资本运作能力。朱江明说“风雨之后见彩虹”，当然没说错，但背后的压力只有圈里人懂。造一辆新能源车，光市场和资金都能把人折腾疯，企业能顶住，要么是真有信心，要么就是没退路了。
你看这事和王健林被限高其实有点像。万达这几年内部调整不少，下属项目公司各种纠纷，说到底还是一线管理和企业上层有些信息不对称，出了事得被拉出来承担社会面情绪。对老百姓来说，这种“限高”不是“高端人物也不好过”的意思，而是公司有负面情况，容易影响产品和服务，大家自然担心会不会买了东西收到影响，会不会工作有风险。这是信心问题，不是名人有难了大家幸灾乐祸那么简单。把事情处理好、给个明白交代，才是真“危机公关”的本事。
再说说汽车圈最近最火的事，追觅汽车的150亿海外订单。这厉害了，以前你敢想象吗？中国一家新出来的造车企业，靠自研，搞了个所谓“生态链+”，在全球搞了22个国家就拉来了150亿订单。这钱不是白给的，是人家愿意买你的车。老一辈的比亚迪、吉利这些还在苦苦钻研海外市场，拼翻译、修售后，突然蹦出来一个追觅，开战略大会，54家国外经销商就来了。中东和中亚特别热烈，为啥？实际上这里面有国家层面的战略推动，中国新能源整个产业链技术下来后，能用价格和速度碾压别人。国外经销商踊跃，是对中国新能源产业链的认可，也是对中国人踏实做事的信任。这种信心不是一两天得来的，是几十年一步步做出来的。
所以很多人说蔚来、小鹏、理想都得羞愧。这话不全对，蔚小理拼的是国内市场和品牌建设，还有车主的粘性，追觅是找到了新的出口，把中国造车模式挪到了海外。说到底，“风口”轮流转，谁抢到全球市场，谁就有希望成下一个巨头。现在国家鼓励产业出海，企业只要把产品做好，团队管得了风控，海外市场有的赚。
但汽车圈生猛，尤其是交付能力，你别看追觅签了单，还得真把车运出去、卖出去、服务到位。理想现在还在强调自己有独立完整产线、产能够用，就是怕大单子一来供应链断了，客户投诉，口碑毁了。一辆车卖出去容易，服务和口碑丢了，能把自己败光。小鹏MONA M03累计交付18万台，这才是好数据。连续12个月纯电A轿销量冠军，没点硬茬技术底子做不到。蔚小理哪怕营销做得好，产能跟不上也是白搭。追觅要想真做强，还得看实际交付和售后能力。
说到汽车，顺带捎一个事儿：宝马召回超过33万辆车。为啥？关键部件安全隐患。其实全世界的车企都一样，零部件出点问题，全球同步召回。对老百姓来说，这种事儿有点麻烦，但公司要主动认了、把服务做到，反而还能挣活口碑。国内新能源车满地跑，谁家都不敢说自己零件一点问题没有，出了事敢认敢赔才是真本事。
跳出汽车圈，咱再聊点别的。最近很抓眼球的还有贾国龙清空多个社媒账号这事。不少人说是认输了、收缩舆论阵地。“西贝”“贾国龙”在餐饮业算是元老了，年营收上百亿。最近他把抖音、小红书、视频号都清空了，微博开启限制评论。网络时代，很多老板喜欢自己“出镜带货”，结果舆论一有风吹草动，动不动就被喷翻。其实这种清空账号或者限制评论，不是“彻底认输”，而是自保、减少干扰。做企业这几年越来越难，舆论暴力谁都扛不住，更何况做餐饮。这一行最怕黑公关、负面炒作，稍微有风吹草动，就能把生意搅黄。贾国龙清空账号，不用过度解读，不想让自己被网络流量当成炒作工具吧。
企业老板越来越清醒了，敢于删号、收缩阵地，说明二十年餐饮江湖混出来的人都是有点觉悟的。数字时代，个人品牌其实也有风险，做得好是加分项，做不好分分钟全网黑。贾国龙以前敢于露脸、敢发声，现在收缩，那是真见识过社会面舆论压力了。
再看微信最近的变化，“实况照片”和“误删聊天记录5秒内可撤销”。看着小事，但反映出科技公司越来越在意用户需求。微信现在已经是国民级软件，谁的手机不装，谁不用。细节上做好了，大家用着顺手，老百姓日常不会被坑。不像以前那种更新了就卡，突然没法撤销误删记录，搞得人焦虑，影响使用体验。
还有顺丰王卫发放1.2亿感谢金。说实话，干快递这么多年来，真能给员工实打实发激励金的不多。尤其像顺丰这样，十年以上老员工最多，一人千把块不少，合起来一个亿多。中国企业越来越懂得怎么留人，怎么激励。不是说发多少红包能决定好坏，但这事传出来起码让市场知道，这公司真愿意花钱留核心。很多公司舍不得出钱，员工流失，大型集团干不长。
说到人事，最近还有特朗普“要求微软解雇丽莎·莫纳科”这种事儿，吵得沸沸扬扬。美国政治都这套路，哪家企业员工跟总统对着干了，上层就被政治拉出来批。微软也不是傻子，真把人随便炒了，那是动企业根基。中国企业也一样，关键人事处理得当才能稳定。风浪里谁不带点政治敏感？但中国的环境比国外稳定多了，大家有时候还是少参与“舆论战”，“干活”才是核心。
娃哈哈的销售权变动、辛巴公司被催税、91助手全面停运这些事说到底，都是企业结构、监管、数字化升级的必然结果。娃哈哈做了这么多年饮用水，现在销售权变动，团队权力斗争、渠道商利益调整，全都是历史必然。中国市场难做，老品牌也要不断调整。辛巴被税务局催报税，其实就是企业合规压力越来越大。以前网红带货都能钻空子，现在动不动被税务拉出来点名，大家都得按规矩做事。91助手从风靡一时到全面停运，反映出数字化时代的更新迭代之快，一个软件工具能流行十年就很了不得了。
还有短剧演员停拍哄女友、公司准备起诉，这种事在以前不是大事，现在网络一曝光就上热搜。人情、合同、工作伦理，这些都是社会现实。新明星、新明星的助理，跟传统演艺圈不是一个路数了。企业要能扛得住网络舆论，每一件事都得有法务部盯着。时代变了，社交媒体让每个人都暴露在聚光灯下。
最后补一嘴，混元图像3.0开源、免费，不少码农圈炸了锅。大公司敢于把成果开放，一方面给行业提速度，另一方面也给自己积累行业影响力。中国科技企业越来越有世界眼光，敢于做平台，有自信让更多人用自己的技术。
总的说，现在的企业，面对的风暴比以前大得多，不管是汽车、餐饮、科技，都是天上一脚地上一脚。这些事儿，咱们看着是新闻，其实都是社会进步的缩影。谁能顶住压力、把事做扎实，谁就能活下来。谁走一步看一步，被网络舆论带节奏，最后只能被淘汰，要懂得与时俱进。
今天咱们聊这些，都是实实在在的大白话，希望大家能看明白：企业、老板、员工、消费者、监管部门，从来都不是孤立存在。社会变化越来越快，不断会有新事儿出现，抓住机会，挺过风风雨雨，比啥都重要。不经历风雨怎能见彩虹，每一件事背后都有深层原因，我们老百姓不妨多理解点、少嘲讽点，给社会一个更好的环境吧。
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