监管利剑出鞘 新能源汽车告别野蛮生长

监管利剑出鞘 新能源汽车告别野蛮生长

低价竞争。质量隐患。行业内卷。这些曾困扰新能源汽车发展的痛点，正迎来国家监管的重拳出击。

2025年9月。市场监管总局宣布。首次将新能源汽车整车纳入国家专项抽查。这不是普通检查。而是防范非理性竞争带来的“低价低质”风险。一场行业大洗牌。即将开始。

01 监管升级，史上最严抽查启动

164类产品。1.6万余批次。这是2025年国家监督抽查的规模。网售产品抽查批次较2024年暴增70%。新能源汽车整车。首次成为专项抽查对象。光伏组件同样首次纳入。监管力度空前。

抽查背后。是行业乱象频发。部分企业存在过度包装辅助驾驶功能现象。将L2级技术称为“自动驾驶”。误导消费者。62%的人误将L2级辅助驾驶视为“完全自动驾驶”。多么危险的认知差距。

02 数据触目，安全隐患不容忽视

动力电池故障。导致新能源车起火占比达50%。电芯热失控是主要原因。近5年平均上报火灾事故约200余起。这些数字背后是生命危险。

召回数量激增。2019年5万余辆。2022年超120万辆。4年内增长21倍。召回已成为重要安全管理手段。但事前预防比事后补救更重要。

03 新政密集，全周期监管时代到来

2025年监管政策密集出台。6月12日。《关于进一步加强网络销售消费品召回监管的公告》发布。要求电商平台立即停止销售缺陷消费品。

7月。工信部、发改委、市场监管总局联合召开新能源汽车行业座谈会。部署规范竞争秩序工作。国常会听取规范新能源汽车产业竞争秩序情况的汇报。明确三大举措：加强成本调查和价格监测。强化产品生产一致性监督检查。督促重点车企落实好支付账期承诺。

监管正在构建“事前预防+全周期管控”体系。从源头准入到生产流通。从宣传规范到召回管理。全覆盖。

04 企业应对，从价格战到价值战

监管趋严。倒逼企业转型。“功能优先”转向“安全为本”。“单打独斗”转向“生态协同”。“跟随发展”转向“创新引领”。这些转变正在发生。

部分车企已行动。蔚来ET7配备三套独立刹车系统。奔驰DRIVE PILOT L3级辅助驾驶系统采用转向、制动、供电双备份设计。确保单点故障不失控。安全冗余成为核心竞争力。

6月以来。一汽集团、东风汽车、广汽集团等17家车企公开承诺。将供应商账期缩短至不超过60天。产业链生态正在优化。

05 消费者受益，理性消费时代来临

新规实施。短期可能带来体验“降级”。系统会更频繁发出接管提醒。部分城市NOA高阶功能可能暂缓开放。OTA升级频次可能降低。但这是为安全必须付出的代价。

长期看。消费者将获得更多保障。市场监管总局要求。车企需在车辆APP、车载信息交互系统显著位置明确标注辅助驾驶系统的安全提示和使用说明。包括适用场景、系统响应延迟等。让消费者真正理解功能边界。

扫描商品条码。即可查询召回信息。市场监管总局召回信息共享。让消费更透明。

06 行业洗牌，高质量竞争新开局

新规加速行业分化。研发合规成本增加。技术储备薄弱的车企可能退出。过分依赖夸大宣传的车企将失去信任。掌握先进辅助驾驶技术。具备算法优势的车企将脱颖而出。优质企业迎来发展机遇。

竞争方式改变。从“价格战”转向“价值战”。从“功能炫酷”转向“安全可靠”。科技创新成为核心竞争力。

中央第四指导组调研时强调。依法依规推动汽车行业规范竞争。引导企业通过科技创新、标准引领等推动产品提质、产业升级。这才是高质量发展之路。

监管不是限制发展。而是为了更好发展。随着市场监管总局专项抽查开展。新能源汽车行业将告别野蛮生长。步入规范发展新阶段。这对企业、消费者、行业都是好事。

安全底线不能破。质量红线不能碰。这才是可持续发展的正道。