最近皮卡市场可是热闹得很，尤其是郑州日产带来的全新Frontier Pro家族，这名字吧，叫“锋坦”，我觉得甭管是燃油版、柴油版还是插电混动版，听上去都挺硬气。这车的预售价嘛，燃油版在17.69到19.69万之间，柴油版比燃油版稍贵一点，预售价在17.99到19.99万，至于插混版，那就高了，21.99到24.99万的价格区间。听着是不是挺花钱？但你得看它值不值，我琢磨着接下来咱好好唠唠它这产品力。
咱先说外观，这系列车型的设计风格可是大变样，日产的V-Motion设计也用上了，前脸这块看着挺方正，细节还不一样呢。比如燃油和柴油版，那进气格栅挺大，柴油版走硬派战士风，燃油版呢，有点科技型选手的意思；再看插混版，干脆就整成了封闭式设计，车标还发光，有点酷哈，灯组呢贯穿式的设计，主灯竖着排布。咋说呢，我觉得这插混版前脸走哪都能认。
车身侧面也不普通，插混版配的是黑顶双色车身，还能选电动侧踏，说到这我得插一嘴，这车还有个选件是全地形轮胎，估计上市之后再来个越野版，那就更杠杠的了。尺寸方面，插混版的车长宽高是5494/1960/1950，货箱栏板呢是1520/1600/490，轴距有3300，载重450到490公斤，拖挂能力也有3.3吨，这车整备质量是2500公斤多点。这些参数看着挺唬人的，说实话，适合干啥活儿，可能每个人得琢磨下自己的情况。燃油和柴油版尺寸差不多，不过车长稍微长一点，到了5520。
再瞅瞅车尾，我张嘴就想夸，大尺寸贯穿式灯组可不是随便来的，搭配中间那“日产”的标识，不低调，挺亮眼。尾门还能电动缓降开，咱搬货的时候安全多了吧？再就是后保险杠那角落里有个电动收缩的上下踏板，用吧，用起来真挺得劲，方便上下货箱。
打开车门看看里面吧，内饰走的是简洁风，大量横向线条，这些我不是很懂，但那搪塑工艺、真皮和类似翻毛皮的材质，坐着肯定舒服。座椅这块真是越做越高级了，电动调节、加热、通风，还有按摩功能，可是8点式按摩，不知道大家是不是嫌点少？方向盘也能加热，是真皮的，前排妥妥的日产大沙发。至于后排座椅还能按4/6比例放倒，用途应该挺广。
智能化配置这部分也不落后，10英寸的液晶仪表和14.6英寸中控屏够大了吧，音乐那块直接内置网易云，视频呢居然有腾讯的，不知道它会不会给整VIP会员啥的？车内音响是法国劲浪的，12个扬声器配着车氛围灯，我觉得听觉和视觉是讨好了。智能化这玩意儿，反正用着舒坦。
动力系统才是重点吧，这家伙燃油版有2.0T发动机，190kW的最高功率，400N·m最大扭矩，这么说吧，肯定够劲。柴油版用的是2.3T，140kW的最高功率，500N·m的最大扭矩，带劲吧？插混版领域是主力，1.5T发动机加单电机组合，系统综合功率320kW，综合扭矩800N·m，我是没开过这样的车，但听起来挺猛。纯电续航也不错，CLTC工况里程到135公里，变速箱用的是4挡DHT，四驱这块还有博格华纳最新的，差速锁前后桥都有，中央差速器还能锁止。这要是越野的话，应该不含糊。
说个题外话吧，这车对于拖挂能力也下功夫了，插混版最大能拖3.5吨，底盘设计也挺巧，电池放在货箱以下后轴上头，离地700mm，不影响过坎啥的，算是细致吧。
最后吧，咱聊聊竞品，新车燃油版可能会跟江铃福特游骑侠Ranger、江铃大道、长城山海炮抢市场，插混版呢，竞争对手有长城山海炮Hi4-T、吉利雷达金刚EM-P这些车型。价格和性能这块，说实话各有千秋，具体选择还是看自己的需求，买车嘛，一定得理性消费。
这车的动态试驾，我们后面安排，有啥问题也可以留言互动，分享一下你的想法呗。车这种东西，开起来才知道好不好。
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