35万买问界M7，车主被割的第一刀是8868元延保

35万买问界M7，车主被割的第一刀是8868元延保

成都一哥们12月12日喜提问界M7，落地价35.58万。表面看是喜提新车，仔细一算账，这哥们被割的第一刀不是车价，而是8868元的延保——这笔钱够他充5年电。

现在新能源车的玩法变了。以前比的是裸车价，现在比的是谁能在后期服务里藏更多＂惊喜＂。指导价31.98万，落地35.58万，中间3.6万的差价里，保险7124元是刚需，车衣2000元算自愿消费，唯独那8868元的延保，成了最扎眼的存在。

问界官方宣传里，增程版＂1625km综合续航＂、＂激光雷达智驾＂、＂零重力座椅＂这些卖点铺天盖地，但没人告诉你，想要＂全国无图城市NOA＂得加2万上Ultra版，想要＂空气悬架＂再加钱。更没人提醒你，提车时销售会微笑着递上一份延保合同——＂先生，新能源车电子元件多，修起来贵，建议您买份延保＂。

这8868元是什么概念？按官方说的＂纯电版谷电成本0.08元/km＂，够跑11万公里。按每年2万公里算，就是5年半的电费。换句话说，车主在提车当天，就把未来5年省下的油电差价，一次性交给了4S店。

更魔幻的是对比。理想L7被问界粉丝狂喷＂城市NOA要加3.98万选装＂，但问界自己呢？Max版标配激光雷达，Ultra版才给城市NOA，差价正好2万。这波操作堪称＂严以待人，宽以律己＂的典范。

新能源时代，车企的算盘越打越精。以前卖车赚差价，现在卖车赚服务。延保、充电权益、软件订阅、保养套餐……每一项都是＂自愿选择＂，但每一项都在考验车主的数学能力和心理防线。当销售拿着计算器给你算＂十年省多少油钱＂时，很少有人能反应过来——省下的钱，可能早就以另一种形式交出去了。

所以别只看指导价，落地价才是真实世界。也别只看续航里程，全生命周期成本才是终极战场。当车企都在喊＂硬件不赚钱＂的时候，你得问问自己：那他们靠什么活？答案可能就藏在那份8868元的延保合同里。

最后问一句：你觉得新能源车的＂性价比＂，到底是在比车，还是在比谁更会藏刀？