哈弗H9勇士版上市了，这个消息一出来，不少喜欢越野的小伙伴估计都坐不住了。2.4T发动机、9AT变速箱、490牛·米的扭矩、前后差速锁、AT胎这些配置，每一个都直击硬核越野玩家的内心，说“上山下河，越野有福了”，一点都不夸张。那这个车到底适合谁？真的像官方宣传那么厚道吗？值不值这个价？我想聊聊自己的一些看法。
咱先梳理一个问题，为什么国产越野车尤其是中大型SUV，总是被期待跳出纯家用，向专业越野靠拢？说到底，大家深藏着一颗自由的心，想着周末能开着自己的座驾去野外撒欢，想去的地方不被路况限制，想看风景不用担心车被卡半路。这种需求其实一直在，“买一辆能越野的SUV”，说难不难，说容易也不容易。以往能满足这个需求的，要么是丰田普拉多这类合资车型，但无论价格、养护、后续买卖都让普通人望而却步。现在哈弗H9勇士版出来了，给了一个相对低门槛的选择，那它是不是能成为“国产越野新答案”？
有的人关心价格，说勇士版限时优惠过后也得21、22万起步，那本田CRV、丰田RAV4也不过是这个价钱。国产为什么不能再实惠点？你要细算，哈弗H9勇士版这个定价其实很有讲头。如果你对硬件了解一点，你就知道前后差速锁是硬派越野车的“灵魂”，不是随便哪个车都肯给；全地形AT胎更不用说了，适应复杂路况不怵泥坑。而动力跟变速箱——2.4T柴油+9AT，这套动力系统放在以往，得五六十万级别的合资越野才能看到。哈弗这回下了血本，“卷”到这个程度，把原来你只能在进口车里享受到的东西，统统装进口国产SUV，还加了黑化套件和熔岩红内饰，外观、个性化都顾上了。你说让厂家再便宜，是不是有点强人所难？
讲到这儿，有人还是质疑：你配置堆得再高，也可能开起没那么舒服吧？实际上书面参数和实际体验往往有点距离。比如哈弗H9勇士版给了坦克调头、七种驾驶模式、专业四驱，看起来很酷，但开在城市里是不是有点浪费？这其实就回到一个基础设问：国人为什么买越野车，真的全是为了爬山涉水吗？或许有人喜欢没事上个坝、玩个泥地，但更多人在日常还是开着去接孩子、上班、购物。
所以我认为，越野车的意义，不只是为了真去越野。很多人买硬派SUV，哪怕一辈子不上大梁，不涉水，但开着厚重的车身，心理就是踏实。你说城市里谁敢乱撞你呢？再加上坐姿高，有安全感，这些“虚荣”让买家愿意为它掏钱。而哈弗H9勇士版正是懂了这一点，除了越野的实用，个性化的外观、霸气的气场，也让很多人路上回头率满满。
可是追问一句，限时优惠政策这么多：现金礼、置换礼、金融礼、质保礼、智联礼，怎么就感觉“羊毛出在羊身上”？有没有真羊毛？我的看法是，能不能羊毛出在羊身上不重要，关键是是否让你“用车的焦虑”变少了。比如首任车主发动机、变速箱终身质保，这事以前大多数合资品牌是不敢做的。哈弗敢给，就是想告诉你，这发动机、变速箱不怕坏，你可以大胆开。不怕开坏，自然会更敢去越野、更兴奋去尝试各种路况。而金融礼那套0息贷款、低首付，其实反正大多数人买车都是贷款，哪个厂家都在“玩花头”，不存在谁更厚道谁不厚道。
再说点驾驶体验这个事。勇士版有个优势：柴油动力和9速变速箱，这是大部分同级国产SUV看不到的。柴油机的低扭足，跑野外省心，但柴油车的抖动、噪音也都是老问题。哈弗这次咋解决的呢？就看NVH功夫做得如何。有人说“国产柴油自动挡SUV做工比不上合资”，但实际体验下来，其实只要隔音不是太差，90%以上的路况没啥不适。毕竟你买这个车，是为“硬派感觉”，噪音一点、顿挫一点，也许更有味道。
有的网友关心“哈弗H9体型这么大，日常用会不会太难？”这个问题其实不用太担心，勇士版配了全景泊车、L2级驾驶辅助，就算车身长宽高都上了5米/2米/1.9米，停车也比你想象得容易。更别忘了，现在你开国产越野车，停车位多少也得尊重一下“国货之光”，地库管理员态度都变好。这是开大车的新乐趣。
最后绕不开的话题是，哈弗算不算“真越野”？在不少老越野玩家眼里，国产越野车总有两个问题，一个是“皮实耐用性”，一个是“实际脱困能力”。哈弗H9经过这么多年市场考验，已经不是那种小作坊造车了。前后桥电控限滑差速锁，AT胎，拖挂资质这些东西，决定了你真的有条件去拉小拖车、去沙漠、去穿越，那叫“真家伙”。但要说“能不能和普拉多、牧马人掰掰手腕”，那还是要因地制宜。毕竟大众认知里，普拉多是越野神车，哈弗还得继续用时间证明自己。
不过换个角度思考，谁买这个级别SUV，会去真的翻越四姑娘山、横断山脉？大多数只是满足下自己对“生活有点野”的憧憬。所以哈弗H9勇士版这回不只是堆配置，更是估计准了中国小城市、中产司机的心理。买车买的是一份身份，也是一次向往，勇士版的上市，正好把“越野”二字从少数人的奢侈，变成了大多数人的日常可能。
写到这儿，其实还有个问题一直值得琢磨，越野车未来会被新能源取代吗？现在不少电动“大玩具”，参数卷得很厉害，但越野车的魅力，终究还在那股“带你去远方”的踏实，又有谁能拒绝一辆动力足、全地形胎、差速锁都齐全的SUV，陪着你想去哪去哪？换句话说，哈弗H9勇士版不是完美，但它是时代里普及越野梦想最接地气的一步。
或许下次你看到马路上大块头的SUV，不用再猜那是合资还是进口，说不定就是国产“勇士”。国产越野熬了这么多年，现在越来越多像哈弗这样的厂商愿意脚踏实地堆料、造车。不用迷信标签，不用怀疑自己，选一个自己喜欢的去打开生活的更多可能，就是这个价位越野车应该给用户的最大诚意。
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