朗逸已经成为无数家庭代步的经典选择了，就像家里那个用了10年的水壶一样，虽然谈不上花哨，但就是觉得踏实。可能你身边早就有开朗逸的朋友，或者兄弟姐妹有一辆，还时不时听他们夸几句“这车还真省心”。今天咱们敞开聊聊朗逸，见仁见智，看它到底是不是家用车里的“神车”。
咱说冷门的虚头巴脑没意思，直接给大家掰开了揉碎说，说点有人车实测的干货。这台车我们家也对比过，身边不少车主天天聊，偶尔我也去蹭听几句。所以我就从哪些地方好，再到实际踩坑的经历，给你讲个透。
一、为什么朗逸在销量榜上打不死
先讲讲它让用户觉得舒坦的地方，毕竟有些优点，销量过600万台不可能全是虚的。
1. 保值率没得挑；出手不亏待你
懂行的都清楚，朗逸二手车市场一直属于香饽饽，三年以上的老车保值率还能干过同级别两大神车：轩逸和卡罗拉，分别高了近两个点和多个百分点。你要卖车，出手基本不亏。为啥呢？算是品牌口碑给它撑腰，大众在国内市场扎根深，你说小到修车师傅，大到二手市场，谁不认识“大众”俩字儿？再加底子打得好；人家用的动力总成都算行业标杆，特别是1.5L加6AT的组合，不少车主都举例“跑了十万公里啥毛病都没”。
2. 动力布局贴心；啥人都能找到合适的版本
朗逸倒是挺会迎合用户，两个版本分别盯准了两个阵营。1.5L版本图省油还好开，百公里油耗市区通勤大概7.5升左右；跑长途甚至能压到5点儿多，关乎日常生活方面，确实有点得劲。至于有些朋友嫌它开着肉，那就直接看1.5T版本，毕竟动力总成摆在那里，160匹马力，超个车丝滑不费劲。路况持久好，高速省油优势也挺给力。
3. 空间配置很老实，妥妥为一家人准备的
它咋说呢，比直接给你的三围还实在，你家里有多大件，它都能装进去，婴儿车也好，野餐用的各种装备，后备箱都没问题。后排坐下1家5口，腿伸开都能兜住，父母腿脚不灵光坐后头也没啥麻烦；关键是舒适嘛。咱不能说它配置花哨；但是那些“必须要用”的功能，如胎压监测、侧气帘、无钥匙启动，一般都不缺，也够劲了。
4. 德系底盘调校；开着安心
底盘这玩意儿确实让很多家庭用户觉得香，跑到120码都不踉跄，方向盘指向特别精准，不像开着车漂谁都心虚；上手开第一趟都能感受到它“稳”。另外养护也真心便宜，别看是合资车，但一箱油跑个几百公里问题也不大，而且保养费和配件也不算贵，用到现在每隔3个月就检查一回，200块差不多解决了吧。
二、说到硬伤以后可能后悔的地方
看到这，别嫌我挑刺儿，有些细节确实得让人看清该不该买它。
1. “顿挫”老毛病一听就招人烦
朗逸的毛病都集中在1.5T+7速双离合版本，特别是堵车又频繁启停的场景下，二三档间的切换不太顺溜，有一种“拉扯感”，难免做不到平顺，时间长了开得人闹心，尤其是对新手司机；它高速表现其实没拉胯。市区嘛，换到S档能稍微缓解点。
2. 内饰细节，真的不够讲究
中控台是硬塑料，确实积攒了不少的吐槽，特别是经常听朋友吐槽“长途开着开着，哪都硬，难受”；还有座椅问题，夏天粘汗，冬天半年都得加热垫。车机功能，则更加拉胯；导航效果总体不合理最主要具体升级其实没能智能到位。
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