新一代轩逸的实车图出来了，说是全新换代，但讲真，这操作更像是医美界的究极换头术。车身尺寸和轴距基本没动，说明这龙骨，还是那个熟悉的配方，熟悉的味道。日产这波属于是悟了，或者说是彻底不装了，摊牌了。核心思想就是：只要我的脸变得快，你们就发现不了我的芯子还是十年前的诺基亚。
这套外观，可以说是典中典的整活儿。前脸那个倒梯形格栅，配上一个可有可无的发光logo，简直就是为预算有限又想保持最后一丝体面的中年人，量身定做的蝙蝠侠信号灯。还有那个三枚矩阵式LED大灯，名字起得比谁都凶，感觉像是雷电法王杨永信附体，要用圣光电击一切还在犹豫要不要买它的潜在客户，嘴里念叨着：“你买不买？你买不买？” 下方那个獠牙状的黑色饰条，属于是“黑化强三倍”的经典套路，这台车在用设计语言告诉你：“我以前是好好先生，现在我是钮祜禄·轩逸”。
侧面呢？侧面就有点搞笑了，基本没变，还是那个味儿，最大的变化是把C柱那个黑色饰条取消了，不再搞什么悬浮式车顶。我猜设计师的心态是，都这个年头了，这玩意儿已经装不了了，再装下去大家面子上都挂不住。真正的杀招在车尾，贯穿式尾灯，加大加大加大。现在没这个玩意儿，你都不好意思叫自己是2024年发布的新车。这就像给一个老大爷穿上了最新款的AJ，你问他懂不懂潮流？他不懂，但他知道这玩意儿能让他儿子觉得他还没彻底过时。
内饰，透过前风挡玻璃能看到双联屏，行吧，算是给这台老爷车的心脏搭了个智能支架，起码从外面看，它像个现代人了。但最魔幻的，也是最日产的部分来了——动力。
朋友们，它将继续搭载1.6L自然吸气发动机。
我再说一遍，1.6L，自然吸气。
这玩意儿，简直就是汽车界的活化石，是工业革命留下来的压缩毛巾，你每次踩下油门，都能听到历史悠长的回响。这套动力组合，匹配上祖传的CVT变速箱，它不是用来开的，是用来修仙的。主打一个心如止水，与世无争。当旁边的电动爹一脚电门把你甩得连尾灯都看不见的时候，你甚至都不会生气，只会淡然一笑，默默打开收音机，安慰自己：没事，我省油，我耐用，我这叫传承。
说起来，我楼下那台老蓝鸟，风吹日晒二十年了，最近居然还看见大爷开出去。真是离谱。
所以，这台新轩逸到底想干嘛？
讲真，我作为一个真的开过老款天籁的中年人，我有点懂日产了。现在的车圈，已经不是存量竞争了，是修罗场，是你死我活的黑暗森林。那边比亚迪秦PLUS已经杀疯了，价格屠刀举起来就没放下过，如果说之前小米是把蛋糕端走了，那比亚迪就是连桌子上的蜡烛都没放过。这边各种新势力不讲武德，上来就是冰箱彩电大沙发，恨不得把KTV都给你搬车里。
日产在这种地狱级别的环境里，慢悠悠地搞出这么个“换头车”，你以为他傻？
不，他是在进行一场豪赌，一场基于品牌玄学的信仰之战。他赌的是，中国市场再怎么卷，总有那么一大批基本盘用户，他们的核心需求，就焊死在“省心”、“耐用”、“大沙发”这几个字上。他们不关心你的智能座舱能不能养电子宠物，不关心你的车机芯片是8155还是8295，他们只关心这台四个轮子的移动沙发，开十年之后还能不能卖个好价钱。
这是一种信仰，一种近乎宗教的“轩逸玄学”。写到这里，我突然感觉日产有点像道诡异仙里的角色，一边觉得自己掌握了面向基本盘的无上真理，一边在别人眼里已经彻底疯了。
日产在用这台车，对所有内卷的对手进行一场精神喊话：你们玩儿你们的闪电战，我自练我的金钟罩铁布衫。这他妈才叫精准用户打击！
所以，这车能成功吗？我不知道。但我知道，会买它的人，根本不会来看我这篇文章，他们甚至都不知道我是谁。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
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