川普关税战对出口国家都造成相当大压力，韩国的汽车业，受到川普关税影响，2025年8月出口美国汽车大减，不过出口总额却没有减少反而增长，因为其他市场，以及大量二手车出口，弥补了美国市场的减少。
川普关税发威，韩国出口汽车至美国自2025年3月以来已经连续6个月呈现萎缩，8月继续年减15.2%，出口额跌至21亿美元。但是，韩国8月出口全球汽车总额却是年增长9%，达55亿美元，其中增长的主力是二手车，年增长高达35%，出口额来到7.115亿美元。
二手车出口大增的原因之一是韩元贬值，另一方面，韩国二手车本来出口美国就不多，不大受川普关税影响，川普关税反而对二手车有利，因为川普课征关税以及各国相对应的关税反击，以及所带来的不确定性，使得新车价格上涨，而二手车也就相对变得更值钱。
俄国先前进口大量中国车，却发现于寒带环境不堪用，改进口韩国二手车，中东、中亚方面也进口大增，其中左右舵也成关键因素，因为日本车是左舵，右舵国家购买二手车倾向韩国而非日本。另一方面，日本配合国际制裁，2023年禁止二手整车出口俄国，也成为韩国的优势，韩国也在2024年配合国际制裁，但只限制引擎2,000 cc以上车款。
韩国于2025年上半年，二手车出口额大增72%至39亿美元，总计出口43.7万辆二手车，已经占总汽车出口量约四分之一，韩国出口中东的二手车甚至比新车还多，而出口俄国二手车正在快速增长，上半年月平均增长四成。
俄国还远远不是韩国二手车最大胃纳国，第一是土耳其，是俄国的不到4倍 ，第二是利比亚，第三是吉尔吉斯，第四为阿拉伯联合酋长国，之后才是俄国。俄国之后为日本、阿尔巴尼亚、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦、叙利亚。
韩国汽车销售的主力目标市场还是北美，但几乎都只卖新车，其次是中东，超过六成为二手车，欧盟国家与非欧盟欧洲国家相当，但欧盟市场绝大多数是新车，非欧盟欧洲国家含俄罗斯在内就有超过6成是二手车，之后是非洲，近九成都是二手车。二手车弥补新车的出口，固然让韩国的出口数据较好看，也取得外汇，但是对于韩国汽车大厂来说，出口老是卖二手车，恐怕就有点尴尬了。
（首图来源：pixabay）
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