国产车还在堆料,马斯克已经开始修仙了

特斯拉又整活了,而且是一把子整了个大的。

美国那边,悄咪咪地上线了所谓的Model 3和Model Y“标准版”,讲人话就是“丐中丐版”,或者叫“青春疼痛版”。这事儿透着一股子邪性,就像你家楼下常去的兰州拉面突然宣布推出“不含牛肉”的清汤拉面,价格便宜三块。你第一反应不是“好划算”,而是“老板是不是疯了?”

国产车还在堆料,马斯克已经开始修仙了-有驾

马斯克,或者说特斯拉这个公司,现在就处在这种“疯了”的状态。

我们先来盘盘这个丐版有多丐。Model Y,外观小改,说是简约,其实就是省钱。内饰更是重量级,主驾10向调节副驾4向,意思是主驾还是人,副驾已经可以当个配件了。前排座椅通风?没了。后排座椅加热?没了。氛围灯?你想都别想。后排那个用来给娃看动画片、让你媳妇刷抖音的8英寸小屏幕,直接给你物理阉割了。音响从15个喇叭砍到7个,我寻思这都不能叫环绕立体声了,顶多算个“包围吵闹声”。双层隔音玻璃也变成了单层,这下好了,隔壁车道司机骂你,你能听得一清二楚,主打一个沉浸式路怒。

国产车还在堆料,马斯克已经开始修仙了-有驾
国产车还在堆料,马斯克已经开始修仙了-有驾

这他妈简直是毛坯房啊!

Model 3也差不多,该砍的都砍,刀法精准,突出一个“能省一分是一分,蚊子肉也是蛋白质”。

很多人看到这里,第一反应是,这玩意儿进国内得卖多少钱?20万?18万?然后开始分析这会对国产新势力造成多大的冲击。

国产车还在堆料,马斯克已经开始修仙了-有驾

是,是,是,你们说的都对。但你们的格局,还是太小了。你们在第二层,以为马斯克在第五层,其实他已经在大气层外,开始修仙了。

国产车还在堆料,马斯克已经开始修仙了-有驾

你们以为这是价格战?不,这不是价格战,这是掀桌子。这是典型的“我不过了,你们也别想活”的黑暗森林打击。如果说之前小米SU7的发布,是彬彬有礼地走过来,把你餐桌上的主菜给端走了。那么特斯拉这个丐版,就是直接往整个餐厅里扔了一颗闪光弹,然后把所有人的桌子都给掀了,连桌上的蜡烛都没放过。

当下的汽车市场,已经不是请客吃饭了,是修罗场,是“道诡异仙”。所有人都杀红了眼,所有人都很癫。友商们费尽九牛二虎之力,把冰箱彩电大沙发塞进车里,把算力堆到极致,把屏幕恨不得做成IMAX,结果马斯克回头就是一个大逼斗,告诉你:这些花里胡哨的都没用,真正的杀招,是不要脸。

这是一种降维打击。当所有人都还在纠结用料、配置、智能化的时候,特斯拉直接把问题拉回到了最原始的层面:你到底要不要一个“特斯拉”?

国产车还在堆料,马斯克已经开始修仙了-有驾
国产车还在堆料,马斯克已经开始修仙了-有驾

因为我真的拥有过特斯拉,所以我特别懂这种感觉。买特斯拉的人,很多时候不是在买一个交通工具。他们是在买一个“身份”,一个“标签”,一个“信仰”。这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。他们需要的是那个T字标,是那个极简的内饰,是那个可以跟人吹嘘的“未来感”。至于你说的后排屏幕,对不起,我开车我看不到;座椅通风,我的信仰让我心静自然凉;音响好坏,反正我听的也是播客,7个喇叭和15个喇叭有区别吗?

国产车还在堆料,马斯克已经开始修仙了-有驾
国产车还在堆料,马斯克已经开始修仙了-有驾
国产车还在堆料,马斯克已经开始修仙了-有驾
国产车还在堆料,马斯克已经开始修仙了-有驾

没有。这就是品牌玄学的力量。奔驰最值钱的是三叉星,同理,特斯拉最值钱的也是那个“T”。只要这个标还在,剩下的东西,都可以是选配,甚至是“情绪价值补偿”。

所以,马斯克这一招,压根就不是冲着产品力来的。他是在进行一场大型的、荒诞的、充满行为艺术的表演。他在对所有友商进行精神喊话:“你们卷配置是吧?你们堆料是吧?行,我不跟你们玩了,我直接出毛坯房,就问你们怕不怕?”

这就像武林高手对决,所有人都亮出了自己的独门兵器,什么倚天剑屠龙刀,结果一方掌门直接脱光了衣服,满地打滚,嘴里还喊着“谁过来我讹谁”。这仗还怎么打?你打赢了,不光彩;打输了,更丢人。

这才是这个丐版特斯拉最可怕的地方。它的存在,本身就是一种污染。它会扭曲整个市场的价值判断体系。当一个丐到骨子里的特斯拉都能卖得不错的时候,那些辛辛苦苦做产品的国产品牌,会怎么想?他们的老板心态会不会爆炸?他们的产品经理会不会哭晕在厕所?他们的投资人会不会觉得,搞了半天,原来真正的核心竞争力是当个“渣男”?

我甚至能想象一个思想实验场景。蔚来的李斌老师,理想的李想老师,小米的雷军老师,三个人深夜坐在一起吃火锅。李斌老师刚说完“我们的换电是任意门”,李想老师刚说完“我们的冰箱彩电大沙发是移动的家”,雷军老师刚说完“我们的生态是金钟罩铁布衫”,三个人相视一笑,觉得未来可期。突然,服务员推门进来,说:“三位老板,隔壁马斯克老板给你们点了盘菜,叫‘啥也没有’。”

国产车还在堆料,马斯克已经开始修仙了-有驾
国产车还在堆料,马斯克已经开始修仙了-有驾

整个包厢瞬间就沉默了。这盘菜,就是赤裸裸的羞辱。

讲真,我那个老款Model 3的座椅通风,夏天开起来确实像屁股底下坐了个空调外机,声音大得要命。现在想想,马斯克可能早就悟了,用户体验的终极奥义,就是没有体验。

所以,别再问这个丐版进中国会降价多少了。降多少不重要。重要的是,它来了。它像一个幽灵,盘旋在中国车企的上空,它在提醒所有人,商业竞争的尽头,不是技术,不是服务,而是玄学和精神病。当一个品牌把自己活成了一种宗教,那它卖的就不是产品,是赎罪券。

写到这里,我突然感觉我这个比喻有点蠢,但是你懂我意思就行,逻辑不重要,感觉很重要。特斯拉这次给的“嫁妆”,那叫一个清汤寡水,但人家是豪门啊,自带光环。你娶进门,哪怕天天啃窝窝头,出门跟人说“我太太是特斯拉”,听着都硬气。

国产车还在堆料,马斯克已经开始修仙了-有驾

所以,这个丐版特斯拉的最终杀伤力,不在于它能卖多少,而在于它能逼疯多少同行。它是一个精神污染源,它在告诉所有人,你们辛辛苦苦建立起来的关于“好车”的定义,我用一个毛坯房就能轻松击碎。

要么成仙,要么成盒。马斯克选择了一边成仙,一边把所有人都往盒里装。这才是最终的奥义。

国产车还在堆料,马斯克已经开始修仙了-有驾

我们坚持新闻真实性、客观性,同时倡导正向价值观。如有内容调整需求,请提供依据以便妥善处理。

0

全部评论 (0)

暂无评论