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中国汽车驶入英国 九月销量增长超两倍
这不仅仅是一组数字。40729辆——这是中国自主品牌刚刚在9月交出的英国成绩单。同比增长235%。一个令人惊讶的幅度。更关键的是,这个金色九月的销量,竟占据了前三季度总销量的近三成。
英国街头。中国车的身影正悄然增多。
市场在复苏。根据英国官方数据,9月该国新车销量创下十年来同期高点。更重要的是,电动汽车的注册占比首次突破50%。时代在转向。这恰好为中国品牌提供了最佳切入点。
看看销量榜。奇瑞Jaecoo 7、比亚迪海豹U、名爵HS三款中国车型,强势杀入英国月度进口车型TOP10。它们分别位列第四、第六和第八。这不再是单点突破。这是集团军的胜利。
为何是现在?
产品力是根本。以奇瑞推出的Jaecoo 7为例。它瞄准高端市场。提供混合动力选择。而混动,正是当下英国消费者最热衷的技术路线之一。比亚迪的爆发更具说服力。其9月在英销量达11271辆,同比飙升880%。背后是技术、设计和品牌综合作用的结果。
更深层的原因在于战略转变。乘联分会秘书长崔东树点出了关键:中国品牌正从简单的整车出口,转向 “强化根据地” 的深度本土化运营。建立KD组装厂。构建本土供应链。整车与零部件企业抱团出海。一套组合拳。
目光放远。前三季度,中国自主品牌在英国的累计销量已达142,684辆。同比增长91%。这不仅是英国的胜利。在澳大利亚、西班牙、泰国等地,中国汽车同样在快速成长。一个全球性的图景正在展开。
市场已经打开。口碑正在积累。下一步,是中国品牌如何在这片成熟的市场扎根更深,走得更稳。这场出海大戏,才刚刚拉开序幕。
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