在竞争日益激烈的6-8万元紧凑型轿车市场，2026款荣威i5以6.89万至8.59万元的官方指导价正式登场，这款年度改款车型延续了老款车型的核心设计与动力总成，仅在细节配置上进行了微调。作为国产紧凑型家轿的代表，它与同级别的吉利帝豪形成了直接竞争关系，两者都在有限的成本内努力为消费者提供最大的价值，但产品思路却展现出不同的侧重点。
从外观设计来看，2026款荣威i5基本延续了老款车型的“荣鳞”设计语言，前脸采用梯形大嘴式进气格栅，配合细长的LED大灯组，品牌标识从盾形车标更换为字母样式，尾灯通过镀铬饰条连接形成视觉上的贯穿式效果。车身尺寸方面，舒享版保持4676/1838/1498毫米的长宽高，豪华版和尊荣版高度降低了7毫米，所有配置轴距均为2680毫米。相比之下，吉利帝豪的车身尺寸为4638/1820/1460毫米，轴距2650毫米，荣威i5在长度、宽度和轴距上都略有优势，这为其内部空间表现奠定了基础。
内饰与配置方面，2026款荣威i5延续了老款的设计风格，标配10.25英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏组成的双联屏，平底造型多功能方向盘和传统机械挡把。车辆全系标配胎压监测、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入启动、语音控制以及PM2.5过滤装置。豪华版增加皮质座椅、电动天窗、后排阅读灯和电子驻车；尊荣版则进一步升级为LED大灯、17英寸轮毂、360度全景影像、车载行车记录仪和车载导航。不过新款车型也做了一些减配，舒享版取消了全尺寸备胎，豪华版和尊荣版则取消了化妆镜。与同价位的吉利帝豪相比，荣威i5在屏幕尺寸和科技配置上略显丰富，但据车主反馈，荣威i5在高速行驶时风噪和胎噪较为明显，隔音效果有待提升。
动力系统是两款车差异较为明显的领域。2026款荣威i5继续搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率95千瓦，最大扭矩158牛·米。传动系统方面，舒享版匹配5挡手动变速箱，豪华版和尊荣版则匹配CVT无级变速箱，可模拟8个挡位。
这套动力总成的优势在于平顺性和燃油经济性，但多位车主反映1.5L动力在高速超车时显得力不从心，车速超过100公里每小时后动力明显疲软。吉利帝豪同样搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率93千瓦，最大扭矩152牛·米，动力参数略低于荣威i5，但整车重量更轻，实际驾驶体验差距不大。油耗方面，根据WLTC标准，荣威i5 CVT版本的油耗为6.38升每百公里，而帝豪的油耗数据为5.62升每百公里，帝豪在燃油经济性上似乎略有优势。
市场表现与前景方面，荣威i5近半年销量为4万多台，在紧凑型轿车中排名第13位，与帝豪等老牌选手相比仍有差距。2025年6月，荣威i5单月销量为4478辆，而此前5月份销量为5673辆，显示市场竞争的激烈程度。在6-8万元的价格区间内，消费者对价格极为敏感，同时对品牌、质量稳定性和保值率也有较高要求。荣威i5通过维持价格不变、配置微调的改款策略，旨在稳固现有市场份额，但要实现突破性增长，面临的挑战不小。
综合来看，2026款荣威i5与吉利帝豪代表了国产紧凑型家轿的两种不同取向。荣威i5以略大的车身尺寸、更丰富的科技配置和颇具竞争力的价格，精准瞄准了那些注重空间表现和科技体验的实用主义消费者。而吉利帝豪则凭借更为成熟的市场口碑、稳定的质量表现和更佳的燃油经济性，持续吸引着注重可靠性和长期使用成本的家庭用户。
在有限的预算内，这两款车的对比实质上是不同价值主张的取舍，荣威i5能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，不仅取决于产品本身的竞争力，更在于品牌能否准确把握消费者不断变化的需求，并在品质与服务上持续提升。
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