10月30日，郑州日产Frontier Pro（中文名“锋坦”）正式开启预售，这款定位“国际化超豪华智享皮卡”的新车以17.69-24.99万元的价格区间切入市场。提供燃油与PHEV双动力阵容的6款配置，彻底颠覆传统皮卡的工具车属性。从“本土执行”到“全球定义”，郑州日产用32年的积淀，正试图撬动皮卡市场的百年格局。
曾经被标签为“货运工具”的皮卡，正随着多地进城解禁政策的落地等已然成为户外生活与个性表达的新载体。锋坦选择在这一时间节点切入市场，卡位精准。其17.69万-19.99万元的燃油版与21.99万-24.99万元的PHEV版预售价格，恰好填补了10万内入门皮卡与福特、丰田等进口皮卡之间的市场空白。
姚利文在发布会上阐释了“锋坦”的命名哲学：“‘锋’，是进取的矛，是定义未来的勇气；‘坦’是守护的盾，是王者归来的底气。这一命名不仅传递了产品特质，更暗含了郑州日产的战略方向。”
作为将“PICK UP”译为“皮卡”的行业先驱，郑此次借助锋坦实现了从“本土代工”到“全球定标”的身份革命。锋坦Frontier Pro通过“美学、舒适、安全、动力”四大核心战力，构建起远超同级的技术壁垒。
美学上，锋坦采用硬核科技美学设计理念，在传承V-Motion前脸的同时，以垂直车头灯和三段式灯组构造出力量、潮流和科技并存的视觉冲击。
舒适上，锋坦将皮卡打造成“移动头等舱”。同级领先的超大宽体座舱搭配90°开启的后排车门，以及同级唯一的三挡可调靠背，彻底解决了传统皮卡后排坐姿不适的痛点。14.6英寸中控大屏与L2级组合辅助驾驶系统，则让锋坦在智能科技上不逊于任何乘用车。
安全上，锋坦搭载超70%的高强钢占比车身+97%的高强钢占比车架，车身覆盖件100%采用双面镀锌板。PHEV版本还采用“预+防+堵+疏”四维电池安全系统，整车结构安全满足C-NCAP五星标准，并顺利通过超300万公里的全球耐久验证、极限及标准路况验证，让用户即便面对极寒、颠簸、远途等极限用车场景，也能心无忧怖，尽享安乐。
动力上，锋坦燃油版采用第三代M9T柴油发动机+采埃孚8AT变速箱的黄金组合，峰值扭矩达500N·m，实现100%爬坡能力和3.2吨牵引力。NEDC油耗低至8.1L，打破了硬派皮卡高油耗的魔咒。PHEV版本则支持6kW超大功率智能放电功能，三种智能放电模式、六大拓展用电场景，让用户无论是露营火锅还是为电动冲浪板充电，都能即插即用。
这不仅是一场产品发布会，更是一次生态战略的展示。自10月16日盲订通道开启以来，锋坦订单量持续走高。多位盲订用户代表在现场表达了对日产品牌可靠品质的信任，用户信任是郑州日产构建“硬派越野生态体系”的基础。
同时发布会现场，郑州日产为“河南炎黄越野公园”授牌，将其打造成“郑州日产河南越野基地”，让用户在此试炼产品性能，同时也成为用户深化圈层文化的孵化器。
郑州日产在全国皮卡市场保持强势地位，是行业公认的“皮卡世家”。锋坦作为其“生于中国，面向全球”的首秀之作，承载着品牌向上与全球化突围的双重使命。锋坦不仅要与同类皮卡竞争，更要与当下流行的方盒子硬派SUV争夺市场。相比于SUV，皮卡的功能和实用能力或许又会是一种完全不一样的玩法。
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