最近这个车圈的大六座SUV市场，已经不是卷了，是直接开启了地狱难度的修仙模式。理想是把冰箱彩电大沙发这套“人情世故”给你安排得明明白白，蔚来是换电服务拉满让你产生“品牌信仰”，剩下的选手，比如领克、乐道，一个个都跟悟了一样，不求同年同月同日生，但求把你送上西天。
这帮人是真的疯了！
就在这个节骨眼上，智己LS9，这哥们不声不响地也下场了。工博会亮相，广州车展大概率也要来刷脸，一副“不装了，摊牌了”的架势。别的车企是把蛋糕端走，智己这次给人的感觉是，打算直接把餐厅给爆了。
讲真，第一眼看到智己LS9的实车图，你脑子里不会冒出什么设计美学、黄金比例这些花里胡哨的词。你只会觉得，这是一个移动的碉堡。对，就是一个会跑的钢筋混凝土构造体，它停在那儿，太阳都要给它一个趔趄。车长5米27，轴距3米16，这数据已经不是数据了，这是一种物理上的精神攻击。这种尺寸的车开在路上，旁边的车看它，就像是哥斯拉路过了东京市区，充满了对弱小生物的慈悲与不屑。
之前的车圈，大家比的是谁更优雅，谁更科技。现在不了，现在大家比的是谁更能“整活儿”，谁更能吓唬人。智己LS9这个外观，贯穿灯带，矩阵大灯，亮面大饼轮毂，这些都是常规操作。但组合在一起，放在这么一个巨无霸身上，味道就变了。它不是在说“我很豪华”，它是在用每一个毛孔咆哮：“看到我了吗？我很大，别惹我，离我远点会变得不幸。”
然后就是最魔幻的部分，也是所有新势力都必须渡的“劫”——智能驾驶。智己LS9车顶那个激光雷达，明晃晃地告诉你，高阶辅助驾驶，有。但我们这些老韭菜都懂，决定你智能驾驶体验上限的，从来不是什么特斯拉FSD，也不是什么城市NOA。
是老头乐。
我作为一个每天都在路上奔波的中年人，可以负责任地告诉你，中国路况的终极BOSS，就是那些不讲武德、神出鬼没、行动轨迹遵循量子力学的老头乐。它们可以从任何一个你意想不到的角度，以一个你无法理解的速度，完成一次对你驾驶生涯的灵魂拷问。你的激光雷达算力再强，能算出大爷今天想不想碰瓷吗？你的毫米波雷达穿透力再牛，能穿透大爷那颗“道路是我家，想怎么开就怎么开”的强大内心吗？
写到这里我突然觉得，我这个比喻有点缺德，但是真的太形象了。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。这套民间智慧形成的闪电战，三体人看了都得重启舰队AI。所以，所有吹高阶智驾的车企，都应该拉去跟一百辆老头乐进行一场“黑暗森林”攻防演练。能活下来的，才有资格谈技术。但能过，就是能过。
讲真，我有时候开车走神，想的都是中午吃啥，这个比激光雷达反应快。
再说回LS9本身，除了大，它还有个杀手锏，叫“恒星”超级增程，纯电续航450公里。这个数字，在这个要么纯电要么插混的蛊场里，显得特别微妙。450公里，这个数不大不小，但对于一个增程车来说，就是它安身立命的根本。它是在告诉那些有里程焦虑，但又渴望电车体验的中产家庭：兄弟，别怕，我给你兜底了。平时你在城里浪，450公里足够你通勤接娃买菜一个礼拜不充电，堪称金钟罩铁布衫。真要出远门了，我还有个发动机在后面给你当“充电宝”，就问你怕不怕？
这是一种非常鸡贼，但也非常有效的策略。因为智己这个品牌，它没有奔驰那种“百年玄学”的光环，也没有特斯拉那种“科技宗教”的魔力。会买奔驰的人，可能根本不在乎三大件，他们买的是那个标所带来的社交货币。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他聊别的都没用，他会觉得你在亵渎他的信仰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
智己没有这种“玄学”资本。所以它必须拿出最实在的东西，最能戳中用户痛点的东西，去跟别人硬碰硬。加大加大加大，续航给足给足给足。这就是它的道，也是它唯一的道。要么成仙，要么成盒。
所以，最后的那个问题，智己LS9定价多少你会买？这个问题本身就是个伪命题。
对于这种级别的车，价格已经不是唯一的决定因素。它的对手，理想L9，蔚来ES8，哪个是省油的灯？大家的核心竞争力，早就从产品本身，卷到了品牌叙事和用户情绪价值上。你买的已经不只是一辆车，而是一个“标签”，一个“解决方案”，一个“社交圈子”。
智己LS9的成败，关键在于它能不能在“大”和“长续航”这两个物理优势之外，给用户讲出一个全新的、动人的故事。它能不能也“悟了”，开创出属于自己的品牌玄学。如果能，那它就是下一个破局者；如果不能，那它就只是又一个尺寸很大的交通工具而已。
所以别问多少钱，问就是，智己的仙缘，到了吗？
本报道旨在倡导健康、文明的社会风尚，如有版权或内容问题，请通过官方渠道反馈，我们将第一时间核查并调整。
全部评论 （0）