昨天朋友刚买了辆新车，约我去兜风。上车后他得意洋洋地问："猜猜我买的什么车？"我看了眼内饰就笑了："本田思域对吧？"他惊讶地问我怎么一眼就认出来。其实不难，除了内饰风格很有本田特点外，他纠结了半年多，不就是在丰田卡罗拉和本田思域之间反复横跳吗？这两个日系品牌一直是国内家用车市场的热门选择，关于哪个更耐用的讨论也从未停止过。
很多人买车时都会面临这样的选择题。我们经常在各种论坛和社交媒体上看到"丰田和本田哪个更耐用"的讨论，有人支持丰田，称其为"地球上最耐用的汽车"；也有人力挺本田，认为其发动机技术更胜一筹。今天我们就来聊聊这个话题，看看在实际使用中，特别是车辆跑过10万公里之后，两者到底有什么差距。
我对这个话题有发言权，因为我家两辆车分别是丰田卡罗拉和本田雅阁，都已经开了7年以上。老婆开的卡罗拉目前里程13.8万公里，我自己的雅阁已经跑了15.2万公里。这些年来，我们积累了不少真实使用体验，也认识了不少开这两个品牌车的朋友。所以今天我想从实用角度分享一些真实感受。
先说发动机这个核心部件。丰田和本田的发动机风格迥异，这点几乎是所有车主都有共识的。丰田发动机以平顺、稳定著称，给人一种波澜不惊的感觉。相比之下，本田发动机则更有"运动气质"，高转速时表现出色，动力输出更为积极。根据中国汽车工业协会2024年发布的数据，在发动机可靠性评价中，丰田和本田位列前三，丰田故障率为2.3%，本田为2.7%，差距其实不大。
我那辆卡罗拉的发动机至今没有任何异响，油耗也相当稳定，基本保持在7.2L/100km左右。而雅阁的发动机虽然动力更足，但在10万公里后开始出现轻微的异响，需要更换正时链条，油耗也比新车时略有上升，从最初的7.5L升到了现在的8.1L左右。
变速箱方面，丰田的CVT和本田的CVT也各有特点。丰田的变速箱给人感觉更为保守稳健，即使在高负荷下也很少出现顿挫。本田的变速箱调校则偏向运动，换挡更为积极，但耐久性似乎稍逊一筹。根据汽车之家2025年初的用户调研数据，丰田CVT变速箱的平均大修里程为18万公里以上，而本田CVT则在16万公里左右。
有趣的是，我朋友开的思域在11万公里时就出现了变速箱顿挫的情况，4S店告诉他这是正常磨损，建议更换变速箱油，花了800多元解决了问题。我的雅阁在12万公里左右也出现过类似情况，同样是通过更换变速箱油解决的。而妻子的卡罗拉至今变速箱运行平稳，只在4S店定期保养时更换过变速箱油。
底盘悬挂系统是长期使用后差距最明显的部分。丰田的底盘以舒适为主，减震器偏软，过减速带时晃动较小，乘坐舒适度高。但高里程后，底盘可能会出现一些异响，特别是在不平路面上。本田的底盘则偏向运动，过弯更扎实，但减震器偏硬，舒适性稍差。
我的雅阁在10万公里后底盘依然相当稳健，只是在冬天冷启动时会有一些异响，随着车子热起来就消失了。卡罗拉在11万公里左右开始出现轻微的底盘杂音，主要是橡胶衬套老化导致的，更换后问题解决，花费约1200元。
车身做工方面，丰田以扎实著称，即使高里程后车内也很少有明显的异响。本田的内饰材质较好，但随着使用年限增加，内饰板容易出现松动和异响。根据J.D. Power 2024年中国汽车耐久质量研究，丰田车主报告的车身异响问题比本田少约15%。
我的雅阁在使用5年后，仪表台和门板连接处开始出现轻微的异响，特别是在夏天高温时更明显。而卡罗拉虽然内饰材质看起来不如雅阁高级，但至今几乎没有异响，只是中控台的按键手感有所下降。
油耗表现也是车主们关心的重点。从长期使用数据看，丰田车型的实际油耗往往比厂家公布值低5%左右，而本田车型则通常高出厂家公布值约3-7%。这可能与丰田保守的动力调校和本田偏运动的性格有关。
维修保养成本方面，丰田和本田都属于日系车中的典型代表，整体维修成本不高。根据2025年《中国汽车保养维修消费指数》的数据，丰田车型平均每年维修保养费用为3200元，本田为3650元，差距不算太大。不过丰田的配件普遍比本田便宜10-15%左右，这点在高里程用车时会越来越明显。
我的雅阁从12万公里开始，几乎每年都要更换一些小零件，如传感器、皮带等，年平均维修保养支出在4000元左右。卡罗拉则显得更加省心，基本只做常规保养，很少有额外支出，年均维修保养费用在2800元左右。
值得一提的是，丰田在国内的配件供应链更为成熟，几乎所有零配件都能在市场上找到替代品，而且价格合理。本田的一些特殊配件可能需要原厂供应，价格相对较高。
电子系统方面，丰田的策略是稳定至上，新技术采用相对保守，但可靠性极高。本田则更愿意在车上应用新技术，功能更丰富，但稳定性略差。我的雅阁在使用过程中曾两次出现多媒体系统死机，需要重启才能恢复。卡罗拉的多媒体系统虽然看起来有点老气，但从未出现过类似问题。
对于普通家用车主来说，购车后的转售率也是一个重要考量因素。根据2025年二手车交易平台的数据，3年车龄的丰田车型平均保值率为70.2%，本田为68.5%；到了7年车龄，丰田的保值率为52.3%，本田为49.7%。这说明长期来看，丰田车型的保值率略高，这也间接反映了市场对其耐久性的认可。
我们也不能忽视一个事实，那就是个人用车习惯对车辆耐久性的巨大影响。有些车主开了15万公里车况依然接近新车，有些车主开了5万公里车就破败不堪。车辆的保养意识、驾驶习惯、存放环境等都会显著影响车辆的使用寿命。
比如我的一位朋友，他的本田飞度已经开了23万公里，除了正常保养外几乎没有大修过，车况依然很好。而另一位朋友的丰田威驰才开了8万公里，因为长期不做保养、急加速急刹车，发动机已经出现了不少问题。所以说，再好的车也经不起糟糕的使用习惯摧残。
从我们实际使用体验和身边朋友的反馈来看，丰田车确实在长期使用中表现出更强的耐久性，特别是在关键部件如发动机、变速箱方面。但本田车在驾驶乐趣和性能方面有明显优势，如果注重驾驶感受，本田可能是更好的选择。
很多人会问："那到底该选丰田还是本田？"我的建议是根据个人需求和使用习惯来选择。如果你注重长期使用成本和稳定性，不太在乎驾驶乐趣，丰田会是不错的选择；如果你喜欢有点驾驶乐趣，愿意为此付出稍多的维护成本，那么本田同样是很好的选择。
不过有一点需要强调的是，无论选择哪个品牌，定期保养和良好的驾驶习惯都是延长车辆寿命的关键。再耐用的车也禁不住糟糕的使用习惯，而即使是可靠性稍差的车型，只要保养得当，也能陪伴你很多年。
就我个人而言，如果买家用车，我会更倾向于选择丰田。毕竟对于日常通勤和家庭用车来说，可靠性和低维护成本更为重要。但如果要买一辆周末自驾游的二车，我可能会选择本田，毕竟驾驶乐趣在休闲用车中还是很重要的。
你们有开丰田或本田车的经历吗？跑了多少公里？有什么想和大家分享的用车心得？欢迎在评论区留言，分享你的经验和看法！
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