辨识这辆美式老车：车身宽敞，后轮显小

老式美系车之谜：前后轮为何大小不一？

前几天有张老车照片在车友群里引发热议。车身宽敞的前脸颇有美式肌肉车风范，但转到车尾却发现两个后轮比前轮小了一圈，这种不协调的设计让不少人直呼“看不懂”。这种前后轮尺寸差异的设计，在今天的汽车上确实罕见，但在上世纪七八十年代的日本小型车中却并不少见。

这张照片拍摄于东京练马区的居民区，车辆的真实身份是1979年生产的铃木Cervo CX-G。虽然有着美式肌肉车的设计元素，但它的车身尺寸其实相当紧凑，与铃木奥拓相近。这款车由著名设计师乔治亚罗操刀，专为欧洲市场打造。后置的1.0L发动机最大马力47匹，在欧洲市场它被命名为Whizzkid，还曾受到英国汽车作家的青睐。

为什么后轮会比前轮小？这与其后置发动机的布局有关。由于发动机后置，车辆重心偏后，较小的后轮可以减轻簧下质量，提升操控灵活性。同时，这种设计也更有利于在有限空间内布置传动系统。在日本本土，这款车甚至还有搭载摩托车发动机的版本，马力仅28匹，堪称“袖珍肌肉车”。

如今在街头看到这样保存完好的老车实属难得。漆面依然光亮如新，内饰也保养得相当不错，车主还加装了一块中控屏幕。这款车可以说是铃木汽车早期探索的见证，从摩托车制造转向汽车领域的尝试。值得一提的是，现在的铃木奥拓在设计上仍在向这款经典车型致敬。每一款老车都承载着一段历史，它们独特的设计理念，值得我们去细细品味。