10月10日上市！新款比亚迪汉续航大涨，DM-i纯电跑245公里

新款比亚迪汉定了，10月10日正式上市。这次升级重点在续航，DM-i纯电续航从125公里直接跳到245公里，几乎翻倍。EV纯电版续航也涨到635公里，还换装了怀挡，增加车载冰箱。外观内饰基本没变，动力系统预计沿用现款，主打一个实用升级。

DM-i纯电续航从125公里提升到245公里，增加了120公里。这意味着什么？市区通勤50公里以内，基本一周不用加油，纯电就能搞定。现款125公里续航只能满足两天通勤，新款245公里能撑四五天。对于有充电条件的用户，用车成本能省一半。

新款比亚迪汉DM-i

EV纯电版续航提升到635公里，现款最长续航是701公里，新款635公里应该是中配版本的数据。不过具体续航工况没公布，预计是CLTC数据，实际打个8折，能跑500公里出头。冬天开暖风再打折，400多公里问题不大，基本能覆盖大部分城际出行需求。

新款比亚迪汉EV

外观基本没动，还是熟悉的配方。封闭式前脸、狭长灯组、贯穿式前脸饰板，车侧线条和车尾都跟现款一样。贯穿式尾灯点亮后还是中国结纹理，辨识度挺高。车身尺寸4995/1910/1495mm，轴距2920mm，预计新款也是这个数据，标准中大型轿车身材。

现款比亚迪汉DM-i

内饰改动不大，但细节有亮点。新增雾凇金配色，看着更高级。最大变化是换装怀挡式换挡机构，中控台下方空出来了，储物空间更大。还增加了车载冰箱，夏天放饮料冬天放零食，实用性提升明显。整体布局跟现款一样，熟悉的DiLink系统和悬浮式中控屏。

动力系统预计不变，DM-i继续用第五代DM混动技术。1.5T发动机115kW，驱动电机200kW，系统综合功率315kW。18.316度电池包换成更大容量的，才能支撑245公里纯电续航。馈电油耗保持3.8L/100km的话，综合续航能超过1200公里，加一箱油能跑很远。

EV版本现款有150kW、168kW、180kW三种功率版本，续航分别是506公里、605公里、701公里。新款635公里续航应该对应中配版本，可能是168kW或180kW电机。605公里和701公里版本搭载全域800V高压平台，充电速度快，30分钟能从30%充到80%。

市场竞争挺激烈，小米SU7起售21.59万元，智己L6起售21.99万元，智界S7起售22.98万元。比亚迪汉现款DM-i起售价18.98万元，EV版起售19.98万元。新款上市后价格可能微调，但应该还是20万元出头的水平，性价比依然是核心竞争力。

销量数据看，汉DM今年8月卖了4218辆，汉EV卖了3540辆，在中大型轿车里排第10和第11位。小米SU7靠新鲜感和雷军流量冲到前面，智己和智界靠华为加持也有热度。比亚迪汉的优势是成熟稳定，电池安全性高，售后网点多，适合踏实过日子的家庭用户。

这次升级主要针对续航焦虑。DM-i版本245公里纯电续航，市区通勤基本告别加油站。EV版本635公里续航，长途出行也不用频繁找充电桩。怀挡和车载冰箱这些小细节，提升了日常使用体验。如果你之前因为续航犹豫，新款可能就是你要等的那个版本。

你觉得新款比亚迪汉的续航升级有诚意吗？DM-i 245公里纯电续航够不够你的日常通勤？评论区聊聊你对混动车续航的期待值。