别克最近是真有点颠了。
昂科威S，直接一口价干到13.99万起。
这个操作，讲真，已经不是降价了，这是直接掀桌子。潜台词非常直白：我不过了，你们也别想活。属于典型的黑暗森林自爆式打法，用我佛慈悲的火焰普度所有同行。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那别克现在就是连桌子上的蜡烛都没放过，直接把餐厅给爆了。
写到这里我突然觉得，把车圈比作餐厅可能有点侮辱餐饮业了，人家好歹是真的在做饭。
以前的合资品牌，尤其是通用这种浓眉大眼的，那都是体面人。讲究品牌调性，讲究历史传承，讲究“你不懂我你不配”。现在呢？不装了，摊牌了。什么调性，什么传承，在每个月惨淡的KPI面前，都是虚无。活下去，像牲口一样活下去，才是唯一的真理。
所以你看昂科威S这次的配置单，简直就是一篇“投降书”，或者说，是一篇“讨贼檄文”。
先看最扎眼的，那块30吋的6K一体弧面屏。讲道理，视觉效果是拉满了，跟在家里用带鱼屏打游戏一样，就差给你配个电-竞-椅了。清晰度是真没得说，太阳底下看导航，跟开了“锐化”滤镜一样，每个字都在你视网膜上跳舞。但问题来了，现在这个时代，谁家还没个大屏？前几年这玩意儿是屠龙刀，现在就是一把西瓜刀，大家人手一把，比的就是谁更便宜，谁不卡。
别克这个V5.0车机，反应速度确实还行，点啥是啥，没给你整延迟的艺术。但真正有意思的是它开始“整活儿”了。什么沉浸模式、雾霾防护模式，听起来就跟修仙小说里的结界一样。雾霾天给你自动开内循环加强版，美其名曰“金钟罩铁布衫”；大太阳给你自动关窗帘，号称“遮天蔽日大法”。
这些功能，你说有用吗？肯定有用。但你说这是核心竞争力吗？我觉得不是。这玩意儿就跟修仙小说里的法宝一样，看起来牛X轰轰，能帮你自动打怪，但真遇到渡劫级的老头乐横穿马路，它敢自动刹车都算它道行高深。
这就引出了一个核心问题，也是所有车企都在吹的自动驾驶和智能座舱。
讲真，有时候开车堵在路上，真不如回家躺着看奥特曼打小怪兽，起码那个不堵车。
我们总以为自动驾驶的关键在算力，在激光雷达，在特斯拉FSD牛逼的算法。错了，全错了。真正的自动驾驶之神，不是马斯克，而是你小区门口横冲直撞、走位飘忽、从不看灯的大爷。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。任何一套自动驾驶系统，在“老头乐混沌力场”面前，都得宕机。所以别克这个eCruise驾驶辅助，包含AEB自动紧急制动，它最大的价值不是让你放开手脚，而是在你刷手机分神的那一瞬间，帮你“DUANG”地一下悬崖勒马，救你一命。
它不是帮你成仙的，它是保证你不成盒的。这一点，很重要。
我作为一个奔四的中年人，对这些花里胡哨的功能已经有点免疫了。你跟我讲什么AI大模型能写购物清单，我脑子里想的是，这玩意儿冬天会不会黑屏？OTA失败了会不会变砖？一升级会不会多出一堆广告？我不需要车子会写诗，我只需要它在我需要超车的时候，别给我整什么“思考人生”模式。
所以你看，别克这次是真开窍了，或者说，是真被逼到墙角，心态爆了。他们终于明白，对于我们这种讲究实惠的用户，最好的智能座舱，就是价格本身。
13.99万，给你一台1.5T的“阿凡达”发动机，名字很玄幻，数据也还行，155kW，270N·m，配个9AT变速箱。这套动力总成，最大的优点就是“不整活儿”，稳定、皮实，该加速的时候不含糊，高速巡航的时候转速低，省油，这就够了。你非要跟它谈什么零百加速，谈什么赛道劈弯，那不是车的问题，是你对这个价位的车有什么不切实际的幻想。它就是一个压缩毛巾，你指望它给你擦车，它能做到，你非要拿它当被子盖，那肯定得着凉。
然后是底盘，五连杆独立后悬。这个词儿一听就很高级，对吧？搁在几年前，这是豪华品牌的专属名词。现在，直接下放到十几万的买菜车上。这就是掀桌子式竞争的恐怖之处，它把一切“玄学”都拉下神坛，打回原形。什么品牌光环，什么技术壁垒，在成本和价格面前，脆得跟纸一样。你过个烂路，它能把颠簸过滤得七七八八，后排孩子不会把刚吃的冰淇淋吐出来；你拐个弯，车身支撑性还行，不会让你感觉像在开船。能做到这些，对于这个价位的家用车来说，就是满分。
加大，加大，再加大。这就是现在车圈的唯一法则。
所以，我们再回过头来看别克这个操作，它其实是在进行一场残忍的“基因突变”。它把自己身上那些所谓的“合资品牌”的矜持、骄傲，一刀一刀割掉，然后换上了一身国产新势力的“狼皮”。它用实际行动告诉市场：别跟我谈过去，我没有过去。我现在的身份，就是价格屠夫。
这简直就是屠杀！
这种打法，最难受的是谁？不是特斯拉。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你就算送他一辆别克，他出门可能还得打车去特斯拉超充站，感受一下信仰的温度。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
最难受的，是那些还端着架子、假装体面的其他合资品牌。大家本来都在一个牌桌上，假模假样地打着“价值营销”的牌，突然别克掀了桌子，掏出了两把AK47对着天花板扫射，嘴里还喊着“All in”。你说这牌还怎么打？跟，还是不跟？跟，利润没了，品牌光环碎了；不跟，市场没了，下个月的报表就得找个实习生来背锅。
所以，别克昂科威S到底值不值得买？
这个问题已经不重要了。重要的是，它用自爆告诉了所有人一个冰冷的真理：在绝对的性价比面前，任何品牌玄学和技术名词，都是纸老虎。它不是在卖车，它是在执行一次“市场格式化”操作，用自己的尸骨，为后来者踏出一条血路。
除非，你爱的是那个标。那没事了。
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