全新蔚来ES8实车在蔚来中心亮相。 现场围观的一位老ES8车主指着前备箱盖直嘀咕：“这鼓起来的‘驼峰’是啥？ 放得下登机箱了吧？ 就是没现款那么利索了。 ”销售小哥笑着解释：“能塞进24寸行李箱呢！ 实用和颜值总得选一个嘛。 ”这辆被蔚来寄予厚望的旗舰SUV，将在8月21日正式开启预售。
新车尺寸全面膨胀。 长宽高5280×2010×1800mm，轴距拉到3130mm。 对比现款ES8的5099mm长度和3070mm轴距，相当于多塞进一个儿童安全座椅的空间。
关键的是，它比竞品问界M9（5230mm长/3110mm轴距）还长出50mm，轴距多出20mm。 第三排腿部空间实测达到820mm，比问界M9的785mm多出一部手机长度。 座椅布局也灵活了，除了保留现款的6座，新增7座版本，二胎家庭不用再为谁坐第三排吵架了。
车顶顶着三个激光雷达格外显眼。 中间是瞭望塔式主雷达，两侧翼子板各藏一个广角雷达，组成“天鹰座超感系统”。
搭配4D成像雷达和1000TOPS算力的自研芯片，官方宣称能识别500米外障碍物。 不过销售私下透露：“城市NOA得等年底OTA，现在还是高速领航。 ”这套硬件成本据说就值5万块，算是把家底都掏出来了。
内饰照搬百万级ET9的设计。 扎眼的是贯穿中控台的“Skyline天际线”长屏，能分三区显示导航、车速和娱乐信息。
方向盘后是悬浮横屏，后排头顶还挂着15.6英寸吸顶屏。 让女士心动的细节是，二排遮阳板里嵌着带补光灯的化妆镜，亮度能调三档。 销售演示时调侃：“接孩子放学前补个妆？ 等充电时看剧？ 这车专治碎片时间焦虑。 ”
动力堆料毫不手软。 双电机爆出520千瓦（707马力），4.1秒破百。 重点在补能，102度电池支持5C超充，5分钟充进250公里续航，喝杯咖啡的时间够从上海跑到杭州。
当然换电也没丢，3分钟满血复活。 不过要注意，5C超充桩目前全国才铺了200座，北上广深之外的车主可能还得靠换电站续命。
价格成了最大悬念。 现款ES8卖49.8万起，问界M9纯电版56.98万起。 销售暗示新ES8可能定在45-52万区间：“参考乐道L90比Model Y便宜8万，这次旗舰也要放血。 ”若选BaaS电池租赁，车价预估跌破43万。 隔壁理想L9才卖40.98万，问界M9有华为鸿蒙座舱加持，蔚来这波定价要是翻车，怕是要被两家包饺子。
空间和补能是打问界M9的两张王牌。 ES8第三排坐垫比M9长30mm，靠背多5度调节。 充电效率更是碾压：M9快充20分钟补能200km，ES8只要5分钟。
不过问界车主会反驳：“我车机装鸿蒙4.0，能连华为无人机，你行吗？ ”理想L9则靠冰箱彩电沙发三件套，月销稳过万辆。 蔚来销售也承认：“我们车主最常对比的就是这两款。 ”
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