无证营运第二次被拿下，处罚加重，司机多保重！

早两年重磅发布的《关于取消和调整一批罚款事项的决定》中，“对未取得网络预约出租汽车运输证、网约预约出租汽车驾驶员证擅自从事或者变相从事网约车经营活动等行为”，宣布下调罚款数额。

办理了各项证件，但是未随身携带，更是直接取消了处罚。

随之而来的是，各地陆续降低了对无证网约车的罚款力度。

其中，比较有代表性的是，镇江市发布的《交通运输轻微违法行为依法免于处罚事项清单（网约车）》中，对“主动如实供述的”，“无新增订单记录满一年，或在网约车平台注册时间少于1个月且从注册之日起至主动供述之日完成订单量少于20单”，以及满足其他相关条件者，更是可以豁免处罚。

包括，部分城市对于无证网约车，明确只处罚平台，而不处罚司机。

尽管如此，交通部门对非法营运的查处力度却也一点都没有放松，尤其是对第二次违法，也就是一错再错、情节严重的“惯犯”，处罚不仅没有减轻，甚至变得更加严厉。

比如，贵阳市对第二次非法营运被查，驾驶员就要面临2万元的高额处罚。

而长春市前不久一名驾驶员因未取得道路运输经营许可擅自从事道路客运经营活动，一年内第二次因同样的违法行为被处罚，更领到了一笔高达40000元的重磅罚单，俨然创造了某项纪录。

个别城市对于非法营运的处罚，并不是简单缴纳罚款那么简单。

比如，重庆市前不久的一次通报中就提到，“被处罚两次及以上的非法营运车辆驾驶员，由公安交通部门依法暂扣驾驶证3至6个月。”

换言之，一旦多次被查，除了罚款不可避免之外，在一段时间之内都不允许驾车上路，受到了多重限制。

固然，以上提到这些，可能并不是典型意义上的网约车。但是，理论上，无证运营的网约车，本质上同样属于“非法营运”。所以，对不合规网约车的查处，也是有着一定的共通之处。

也就是说，不要以为现在对网约车的处罚力度相比过去降低了一些，但是，如果第二次或多次被查，后果就会变得更加严重。

所以，对每一位网约车司机而言，及时办理好各项合规手续，是最最基本的底线，请勿以身试法，要对乘客，对自己，也对自己的家庭负责。