特斯拉最近那阵子，车主群里炸开了锅，说是什么“新语音助手要上国内的大模型”，没几个人当回事。直到有哥们真点开了车里的“嘿，Tesla”功能，弹出来个新界面，才发现这玩意儿竟搭了火山引擎和DeepSeek那个聊得挺疯的模型。车机助手怎么说呢，以前多少年都是语音识别三板斧：开导航、调音乐、调温度，问点天气新闻啥的——方言一说，十有八九听不明白，群里都调侃是“人工智障”。
那天下班路上，大孙子拿重庆话试了试，还是蹦出一堆生硬反馈。之前看懂车帝群里晒参数：2025款Model Y语音识别准确率有九成多，但一上了高速，噪音一大就剩八成来着，还连续对话基本没有。邻居老胡开的小鹏G9，同样测试，识别率都快到百分之九十六，还能连聊二十来次瞎扯蛋。华为的鸿蒙舱，小艺能提前开家里空调，还能模拟老婆声音回你短信，技术那是真卷得离谱。
其实当年特斯拉车机助手收媒体吹捧，说智能化顶尖。街坊买了Model 3，结果发现第三方应用少得可怜——像地图更新慢、APP就那么仨五个，搞得导航老是要用手机，蓝牙连一会儿还掉。别家车今年开的生态，像小米SU7里面自家米家家电都能一键管，遥控扫地机搅得狗撒腿满屋跑，群友称上市就搭了十二个接口，升级空间大得多。
理想那个“理想同学”助手，喊一声能调起车上五百多个功能，还直接叫车载支付宝抢红包，美团点饭，APP接入全。在师傅口中“这就是以后车机该有的样子”，可特斯拉到现在还死活不接CarPlay或者Android Auto，顶多蓝牙连手机，导航全靠手动打字。一哥们吐槽小米SU7，导航、音乐、电话都能投屏到车里，操作就跟手机一样顺手；蔚来那边停车还能自动推荐车位，困了推荐提神音乐，帮你订酒店查充电桩，整个车生活都捅通了，一家人开出去不失联。
这回特斯拉终于开窍，把国内AI模型搬上来了。前些天群里传说美国那边Grok刚上线不久，烧OTA推送，只有带AMD处理器的新款车上能试，据说还只能聊聊天，导航开窗这些不让控制。可就是这事，闹出个大新闻：福布斯曝出Grok户信息大泄漏，几十万条聊天记录、照片、密码啥的全被抓到网上，邻居都唏嘘说“这就叫数据裸奔”。听车行小唐说，链接一发就被谷歌搜到了，有人用AI入侵加密钱包，连姓名和身份证信息都漏成筛子，车主们心都凉了半截。
师傅们聊起马斯克当初吹Grok 4，说学术水平博士都自愧不如，免费开放还限次数。可安全问题一闹，多老车主都宁愿用回笨笨的语音助手，怕自家信息瞎跑。其实这年头，国产新势力卷智能座舱不是一天两天，国内市场劲头大，特斯拉也只能低头，把本土AI模型搬进舱里。用大模型做车机助手，卖点归卖点，核心还得看交互是不是实用、跟硬件到底能整合到啥地步。
群里偶尔有人讨论，特斯拉那套新助手以后能不能识别东北话、还认不认粤语；也有老伙计担心手机互联这坎跨不过去，毕竟国内品牌玩得太顺畅。前阵子见一师傅用理想i8 APP扫楼下小卖部二维码买水，车内外全打通，真是高科技改了旧生活。
最近一哥们把自己Model Y卖二手，说是想换小鹏G9的新舱体验，结果试完还是念叨“特斯拉换代也得认栽，国内这些新招不是吹。”大模型进车舱后面能变啥模样，还真说不准，路上见了老爷车没那种烦恼，人机互联成了新代沟吧。
前天微信群里有人调侃：咱们开车的时候，最怕听到助手来一句“啥子话我听不懂”，这事，说不定哪天能改。
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