大众速腾L抢市场！9万+5L油耗喝92油，燃油车还能守住A+级市场？

说到大众速腾，很多人第一反应就是“皮实耐用”。这款车在国内卖了快20年，累计销量超过400万辆，算得上是A+级轿车里的常青树。不过，随着新能源车的崛起，速腾也坐不住了，2025款车型直接把价格打到了9万起步，还升级成了速腾L，尺寸更大，配置更丰富。

这个价格放在几年前简直不敢想，要知道2019年的时候，速腾1.5T低配还要卖到17万多。现在直接砍半，比不少国产新能源车还便宜，比如比亚迪秦L起售价10.98万，吉利银河A7也要11.58万。速腾L这一降价，直接杀进了“代步车”的价格区间，让不少原本考虑国产车的消费者开始犹豫。

降价归降价，配置有没有缩水？从目前的信息来看，新款速腾L的基础配置被砍得不多，LED大灯、胎压监测、车身稳定系统这些该有的都有，甚至还比老款多了个大屏。大众这次算是“降价不减配”，让消费者花更少的钱买到更划算的车。

外观升级，燃油车也能玩科技感

新款速腾L的外观变化不小，前脸用了大众最新的家族设计，贯穿式灯组加上更运动的进气格栅，看起来比老款精神不少。车身长度超过4.8米，轴距2731mm，比比亚迪秦L还长一点，后排空间足够家用。

有意思的是，速腾L这次还用了隐藏式门把手，这在燃油车里比较少见。不过北方车主可能会担心冬天结冰的问题，要是能优化一下就更好了。内饰方面，10.25英寸液晶仪表+15英寸中控屏的组合，比老款的小屏看着高级不少，操作流畅度也不错。

车机系统也跟上了时代，搭载高通8155芯片，支持语音控制、导航、娱乐等功能，甚至还能识别方言。智能驾驶辅助方面，高速NOA和自动泊车这些功能都有，虽然比不上一些新势力，但对燃油车用户来说已经够用了。

油耗低至5L，加92号油更省钱

动力方面，速腾L继续用1.5T发动机，最大功率118kW，匹配7速双离合变速箱。日常开起来动力够用，高速超车也不费劲。最让人惊喜的是油耗，官方数据是5.4L/100km，实际开起来可能更低，甚至接近一些混动车的水平。

加92号油也是个加分项，相比95号油能省点钱。按一年跑1万公里算，5L的油耗比7L能省下近2000块油钱。对于预算有限的家庭用户来说，长期使用成本更低。

底盘调校还是大众的风格，偏舒适但又不失操控感，过减速带不会太颠，转弯时车身也很稳。整体来说，速腾L在动力和油耗上的表现，让它依然具备不错的竞争力。

9万买速腾L，还是选新能源？

从价格、空间、配置来看，速腾L确实是个性价比不错的选择。9万起步的价格，加上大众的品牌背书，对追求实用、可靠的消费者来说很有吸引力。

不过，如果你更在意用车成本，或者家里有充电条件，新能源车可能更划算。比如比亚迪秦L DM-i，亏电油耗3.8L，还能充电跑纯电模式，长期使用更省钱。

目前9万的价格是部分地区优惠，不是全国统一价，想买的话建议多对比几家4S店。但不管怎么说，速腾L的降价和升级，说明燃油车还没放弃市场，消费者也能从中受益。