这两天，我手机里的骑手群直接刷屏，一条短信截图被转得满天飞“您在××路骑电动车飙到52码，超速，罚款50元，请及时处理”。
我看完也跟着愣了，骑个电动车还能被拍？这摄像头啥时候冒出来的啊？
我先跑去街上转了几圈，才发现原来早就贴了“区间测速起点”、“违法抓拍”的小牌子，导航上也标得清清楚楚，只不过大家平时都着急赶路，根本没人抬头看。
900多个路口，全装好了，专门抓闯红灯、逆行、不走专用道，今年一口气拍了33万起，数字听起来挺吓人。
可想想每天有多少车在路上横冲直撞，也就不奇怪了，最让大家晕头转向的，是限速这事儿。
国家标准说车子设计最高25码，可交警叔叔补了一句“在非机动车道里只能跑15码”，我当场就懵了，合着我买辆25码的车，只能当15码的乌龟开？
设计时速归设计时速，道路限速归道路限速，道理我都懂，可真踩到15码，旁边骑自行车的大爷嗖一下就超过去了，心里那个别扭啊，说到外卖骑手更是有苦说不出。
王师傅跟我掰着指头算：以前超时一单扣20%，现在美团说明年不扣超时费了，听着挺美，可订单量一点没少，送一单才5块钱，不跑快点，孩子学费谁给？
我听完也只能叹气，平台算法卡得死死的，客户催单催得紧，红灯、堵车、找楼全算骑手头上，换谁都得咬牙拧电门，再瞧瞧那些改装车，限速器一拆，电机一换，50码轻松上，大灯闪得跟迪厅似的。
问题是，刹车还是原厂的，重量倒是翻了一倍，真出了事，吃亏的还是骑手自己。
交警路口天天吹哨子，可改装厂躲在后面数钱，光逮骑手，我总觉得哪儿不对，50块罚单背后，其实藏着一串数字。
浦东的徐师傅，闯红灯那天下着小雨，车速22码，刹车坏了，人没救回来，今年上海电动车死亡事故里，四成是因为超速，听着就心口发紧。
我问在街边开杂货铺的李阿姨，她说得直白：罚款该收，可光靠摄像头够吗？路这么窄，车道这么挤，能不能先把路修得靠谱点？
写到这儿，我也说句掏心窝子的话，我知道很多骑手看到这50块，第一反应是倒霉，可我更怕哪天再看到新闻里说“某外卖员因超速出事”。
慢一点，真的不会少赚多少，可安全这事儿，一旦错过就回不了头了。
平台要是能把算法松一松，管理部门要是能把改装厂盯紧点，路权分配再合理点，咱们就不用天天在马路上演生死时速了。
大伙评论区聊聊吧，你觉得15码合理吗？平台还能做点啥，让骑手不捏着汗接单
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