7月方盒子销量！大狗旅行者大增

方盒子车型爆发增长

这两年，方盒子车型因为造型硬朗、空间大、还能稍微玩点越野，成了SUV市场里最火的细分品类。2025年7月的数据显示，这个品类现在是三足鼎立：有适合城市通勤的，有轻度越野的，还有那种真正硬核的越野车，大家一块儿把市场给做起来了。

在销量排行榜上，哈弗大狗卖了8842辆，稳居第一；钛3作为纯电车型，表现亮眼，卖了8513辆，算是个黑马；普拉多虽然只有1792辆，但靠着情怀，还在燃油车市场占有一席之地；而坦克700 Hi4-T才卖了467辆，说明高端硬派越野市场还没完全成熟。

捷途旅行者卖了6910辆，排在第三；哈弗猛龙PHEV也卖了近5000辆，说明混动车型在能耗和性能之间找到了平衡点，挺受欢迎的。

总之，方盒子车型这波真的爆发了！7月份的销量榜单上，23款车销量破千，豹5排在第十，普拉多掉到第19了，看来市场格局也在不断变化。

燃油铁三角与新势力崛起

7月份的方盒子车型销量排行榜出炉了，前10名里有几款特别火的车。哈弗大狗、捷途旅行者（卖了6910辆）和捷途自由者（卖了5767辆）这三款燃油车组成了“燃油铁三角”，加起来占了35%的市场份额，主打的就是10到15万这个性价比高的市场。

不过现在纯电新势力也开始崛起，其中钛3表现最抢眼，销量达到了8513辆，成了最大的黑马。而iCar V23也卖了5622辆，排名第五，势头很猛。这两款车主要是靠快充技术和智能座舱吸引了不少年轻都市人。

另外，哈弗猛龙PHEV卖了4979辆，排在第六；豹5卖了4080辆，排在第十。前者主打经济性，后者则是走豪华越野路线。整个榜单里，插混车型占了40%，说明这种车型越来越受欢迎了。

方盒子车型转型成效显著

最近的销量榜单里，方盒子车型在11到20名之间成了传统越野品牌转型的试验场。比如坦克300，不管是燃油版还是Hi4-T版本，加起来卖了7619辆，表现还不错。而坦克400 Hi4-T更是卖了3599辆，环比增长了23%，说明混动技术真的给硬派越野车带来了新活力。

另一边，北汽越野也在转型过程中遇到了一些问题。他们的BJ40增程版卖了4532辆，比燃油版的2385辆高出不少，说明新能源方向开始见效了。但BJ30却卖了4451辆，同比下滑了37%，反映出传统的燃油轻越野市场正在萎缩。

还有一些情怀车型，比如普拉多，虽然只卖了1792辆，但因为是进口车，还能维持一定的溢价。而豹8卖了1548辆，达到了预期目标。不过可以看出，高端燃油越野车正面临着电气化带来的冲击，未来可能还得看新能源技术怎么发展了。

方盒子车型市场现状

最后，方盒子车型的销量排名在21到36名之间，整个市场属于小众领域，竞争非常激烈。有16款车的月销量不到500辆，日子过得挺艰难。硬派越野车这块儿，分化越来越明显了。比如坦克700 Hi4-T卖了467辆，福特烈马卖了550辆，它们都在争夺50万以上的高端市场。而仰望U8只卖了80辆，说明现在大家对豪华电动越野的接受度还是有限。

微型方盒子车也遇到了瓶颈，像悦也这款，销量只有367辆，比去年同期少了62%。胜达换代之后也没能扭转下滑趋势，销量只有236辆。这说明小型方盒子车如果想活下去，得在功能上多下点功夫。再看看北京汽车的BJ60雷霆版和普通版加起来才卖了不到300辆，BJ80更是惨，一个月才卖出3辆，销量基本是个位数了。