中国长安汽车集团7月30日在重庆举行的首场媒体沟通会，不仅揭开了重组后的战略新篇章，更以清晰的技术路径和全球化视野，向世界展示了中国汽车工业的创新力量。这场发布会如同一场精心编排的交响乐，三个品牌定位分明、技术资源深度整合、全球布局稳步推进，勾勒出一幅“新长安”的战略全景图。
一、品牌战略：精准定位，协同发力
发布会上，长安首次明确了三大子品牌的差异化定位：启源聚焦家庭出行市场，主打高性价比与实用场景；深蓝锁定科技青年群体，强调智能体验与时尚设计；阿维塔锚定高端智能赛道，以“设计+体验”双高值重塑豪华标准。这种分工避免了品牌内耗，精准覆盖从大众到高端的用户需求。尤为关键的是，长安宣布将技术架构、供应链和数据系统三大核心资源全面打通——增程与纯电路线集中由启源承载，阿维塔与深蓝共享底盘平台。这种“技术模块化共享”模式，正是特斯拉成本控制的核心秘诀，长安正将其转化为规模化竞争的利器。
二、技术整合：硬核科技驱动效率革命
为支撑品牌协同战略，长安展示了底层技术的深度融合：
- 全域电驱平台升级：最新发布的“GI-Drive 2.0”智能电驱平台，集成293项专利技术，支持混动与纯电全场景适配。其分布式驱动架构（EDS4）效率高达96.5%，并实现原地掉头、扭矩智能分配等颠覆性功能，重新定义电动驾控体验。
- 底盘技术突破：辰致科技推出的智能底盘运动一体化解决方案，融合EMB全电线控制动、SBW线控转向及电磁悬架技术，提供全栈式操控保障。多系统冗余设计显著提升安全性与场景适应性，为高阶智驾奠定硬件基础。
- 能源系统革新：金钟罩全固态电池能量密度达400Wh/kg，续航突破1500公里，计划2027年量产；同步推进的超级热管理系统，通过座舱、电池、电驱一体化管理，破解低温续航痛点。
这些技术不仅降低研发冗余，更通过标准化模块加速产品迭代。例如深蓝G318越野新能源SUV凭借平台化优势，预售即突破2万台，印证了技术整合的市场号召力。
三、全球化布局：三步走战略开辟新航道
长安的“海纳百川”计划正快速落地：
- 欧洲市场纵深推进：在德国美因茨品牌发布会后，长安加速欧洲渠道建设——挪威签约Motor Gruppen分销商，德国自建全国销售公司，英国计划年内开设60家展厅。2025年将投放三大品牌8款车型，实现本土化研发与千人团队组建。
- 产能与供应链联动：马来西亚工厂8月投产，泰国新能源基地即将启动；重庆本地配套率年内目标超50%，带动电池、芯片供应商集聚，构建“全球研发+区域制造”网络。
- 出海模式跃迁：从“产品出海”（建成9座海外工厂）向“品牌出海”（中东非备件中心运营）进阶，最终迈向“产业出海”（墨西哥工厂选址中），形成可持续的全球化生态。
这一布局为2030年海外销量占比30%的目标打下桩基，更推动“重庆造”通过中欧班列、西部陆海新通道走向全球。
四、未来赛道：立体出行生态加速落地
长安前瞻技术矩阵首次集中亮相：
- 智能驾驶提速：基于“北斗天枢2.0”计划，2026年实现全场景L3级自动驾驶，2028年冲刺L4级。今年10万元级车型将搭载激光雷达，侧翻抑制、蛇形转弯等创新功能陆续上车。
- 立体交通布局：飞行汽车将于年底试飞，人形机器人计划2028年下线，结合机器狗、智能外骨骼等产品，构建陆空一体化的未来出行场景。
- 人才与技术共振：斥资2000亿投入研发，新增万人科技团队，并通过技工学校定制培养破解新能源技师短缺难题，保障技术落地。
五、央企担当：重塑产业竞争维度
作为重组后的新央企，长安正探索“冠军培育”新模式：以“分立做强”替代“合并求大”，聚焦创新潜能释放。其“3+2+N”业务布局（动力电驱+智能底盘+热管理；智能座舱+电子电器；多元零部件），推动竞争从价格内卷转向技术较量。通过整合金融、科技、制造板块，长安将带动车规芯片、固态电池等关键领域自主可控，提升产业链韧性。
---
从嘉陵江畔启航的长安巨轮，正以技术为帆、全球化为舵，驶向“五年跻身全球前十”的壮阔蓝海。当多数车企仍在多品牌迷宫中徘徊时，长安用一场发布会证明：真正的协同不是口号，而是架构共享的降本增效、技术底座的厚积薄发与全球视野的步步为营。这场变革不仅关乎一家企业的未来，更将为中国汽车工业在全球竞技场赢得重量级话语权。
全部评论 （0）