我这两年也琢磨宝马的远程空调服务，真的是一把烦。这玩意——免费续费啥的，看得我心里七上八下。宝马车的远程空调挺方便的，开车前提前开启，凉快得一逼。但是，它的技术细节得讲讲。
比如说，我的车配置了远程开启空调，按一按手机，就能让空调启动。凉快的速度，远比我上车开车窗感觉快。只要发动机启动，空调就开了，效果挺明显。可惜的是，只要我打开车门，发动机就会熄火，整个空调系统也随之停了。难怪很多车主都抱怨浪费燃油、耗电——因为发动机驱动空调，显然比车内空调系统高效得多。你说这算不算是技术上的优势？或者说，是用实体发动机的优越感？
我在车内翻了翻相册，记得去年看一篇报道，说宝马空调的远程开关技术已经算成熟了，至少在欧洲市场表现不错，可别以为这个东西啥都没用。我倒觉得，很多用户没深究它的机制，只愿意享受随时随地，遥控凉快的快感。顺便说一句，我这车的远程空调一年续费要99美元，换算成人民币大概700块左右，虽然不算贵，但加在每年的车费账单里也挺扎心的。
这个价格，是官方推荐价，但市面上很多汽车维修点、第三方配件店的收费都不一样。有的还开小灶，说帮你解决软件问题，用一些非官方方案啥的。你想想，这个价格比起外面找个空调工帮你调一调要省事不少，问题是真正能用多久？我猜有人会说：你开个玩笑吧，这玩意儿就像买断制的网络账号，不续费就没用了。我也想过——实际上，我的朋友就直接说：要我说，这功能直接给免费用，才是尊贵车主的尊严。（我没细想过他的意思，是不是暗示：你花钱还能比别人少？）
你知道嘛，我刚才翻了下笔记，发现一个细节：很多高端车的空调控制，早就不单纯是遥控开关那么简单了。比如说，某豪华品牌的远程空调，后台实际上也是依赖云端数据，连空气质量、天气预报都在后台调配。你说它是不是变成智能空调了？这也是未来趋势。我猜测，也许宝马的远程空调技术或多或少借鉴了这个思路。
可是有个疑问：有没有可能，开发这套东西最大的利润点在于服务续费中？还是说，宝马是真的想让我们享受更便捷的用车体验？我还记得销售给我介绍功能时，说你不用担心，续费便宜，而且‘终身’计划也是有的。但实际情况嘛——
像我这样非豪车用户，经常对尊贵和价值打个折。别全信广告上那些终身免费啥的。毕竟，豪车其实在这方面挺像幽灵车的——名气大，服务也得乖乖续费，否则就像手机续年费一样，突然凉了。而这，可能是供应链的套路。毕竟，汽车厂商在研发新技术时，说白了，就是供应链之间的博弈。
我在想，比如说，电瓶、空调压缩机——这物件要是真的能远程开启、用几年，等到电瓶旧了，修车的钱都够买个新车了。这个续费是不是实际上在帮厂家抬价？
说到这里，突然想到一件事。有朋友养了个二手豪车，车已经快十年了，车里那点尊贵感早就淡了。但他一直坚持，免费服务都用完了，剩下一堆技术废料。他笑着说：反正我也知道，买卖都差不多，关键看你享受没。我想，这是不是一种认命的心理？毕竟汽车作为一种比较复杂的机械，维护也不像手机一样，随时可以抠开屏幕换个零件。
对比国产车，像比亚迪、小破车那边，类似功能——比如说冷暖空调——居然是免费的。你会说：那是福利啦。但我觉得，别低估了国产的做事套路。他们也在想：技术成熟了，成本降低了，何必要附带高价服务。反正，用久了，也觉得没啥意思——那个买断一年免费真的挺舒服，感觉像是低调的尊贵。
我还没详尽算过，别的豪车跑高速几百公里的空调用电量——大概比普通车多出30%左右（这只是一点体感，小样本偏少，不能太当真）。但有个细节我记忆深刻：我一朋友开着一台20多万的中级车，他说：我这车只要搞定空调就可以，不用担心续费，能用就行。这其实反映了一个问题：世界上，除了豪车，很多车的空调尊贵感就是个虚的标签。无需特意续费，也不用造作。
啊，对了，最后问你一个问题——你觉得，未来这类远程控制技术会不会变得更普及？还是说，大家都还在折磨续费续费，等着被按套路出牌？我现在碰到很多车主，感觉都在根本不知道这个花钱的技术值不值，反正一想到乱花钱，就想算算心算：百公里成本从几毛到一块五，差得还挺远。
尊贵的宝马车主，您对这远程空调续费怎么看？是觉得还能接受，还是早就嫌麻烦了？这事，真得留个悬念：我打算等ZZZZ……（这段先按下不表）
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