小米YU7 Pro脚垫下多出零件，车主反映交付中心未回应

新车脚垫下惊现不明零件 车主追问 小米交付中心沉默以对

三十多万的新车。主驾座椅下方竟藏着一个来历不明的L型零件。这是小米YU7 Pro车主余先生的真实遭遇。

事情发生在10月14日。换脚垫时。他摸到座椅底下有硬物。按不下去。第二天。金华小米售后工作人员徒手从座椅下方孔洞中取出这个零件。上面有编号和二维码。扫码却只显示一串数字。

“他们就一片沉默”。余先生回忆询问现场工作人员时的场景。更令人困惑的是。检查单上只写着“车辆功能正常”。对零件只字未提。

这到底是什么？为什么在这里？会不会影响安全？三个问题。至今无解。

小米售后负责人承认是“工厂疏忽”。却拒绝提供书面说明。记者采访遭遇婉拒。文字回复仍是标准话术：“车辆各项功能正常”。

那个L型零件。依然是个谜。

它可能是某个总成件的固定卡扣。也可能是装配过程中遗漏的支架。在汽车生产线。每个零件都该有明确归宿。这个“多出来的”零件。暴露的可能不只是个别工人的操作失误。而是质检流程的明显漏洞。

想想看。你的车座椅下藏着个会活动的金属件。在颠簸中可能松动。可能摩擦线束。甚至影响安全气囊。而厂商只说“功能正常”。这种沉默。比零件本身更令人不安。

这不是小题大做。新能源时代。我们关注续航、智能驾驶、车机交互。却容易忽略最基本的制造品质。一个螺丝的松动。一个零件的错位。都可能埋下隐患。

更值得思考的是应对方式。坦诚沟通、彻底排查、书面说明。这本该是车企的责任。回避与沉默。只会放大信任危机。

余先生的遭遇不是孤例。网上已有其他车主反映类似问题。座椅异响。不明凸起。这些细节正在考验一个新品牌的品控体系。

车子不只是代步工具。它承载着生命安全。每个零件都该有明确身份和固定位置。当消费者花三十多万选择一辆车。他们买的不仅是技术。更是安心。

那个L型零件还在余先生手里。它在等一个答案。所有潜在车主也在等。等小米给出不只是“功能正常”的回应。而是完整的解释和改进的方案。

毕竟。信任。经不起任何“多出来的零件”的磨损。