极星5正式发布 高性能电动轿跑对标保时捷Taycan

关注、点赞、转发！更多科技资讯，持续为你带来！

在概念车亮相五年后，极星（Polestar）品牌于慕尼黑国际车展正式发布了量产版极星5。这款四门高性能电动GT轿跑将直接对标保时捷Taycan，标志着该瑞典品牌正式进军高端电动性能车市场。

极星5延续了Precept概念车的设计理念，采用低趴宽体的运动化造型，线条锐利，车顶轮廓流畅。前脸采用极星标志性的双刃式大灯，配备先进的Pixel LED技术。车身侧面采用隐藏式门把手和无框车窗设计，搭配20至22英寸大尺寸轮毂，整体造型简洁而动感。

最具争议的设计在于车尾部分：极星设计师完全取消了后车窗，采用与极星4相似的Kamm式尾部设计，通过高清流媒体后视镜为驾驶员提供后方视野。这一设计选择以空气动力学效率优先，突破了传统汽车设计范式。

极星5提供两种双电机四驱配置。标准版最大输出功率达738马力，峰值扭矩812牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.9秒，最高时速被电子限制在250公里/小时。

性能版进一步升级至872马力和1,015牛·米扭矩，零百加速时间缩短至3.2秒。该版本还配备运动调校悬架系统，自适应减震器可在3毫秒内根据路况进行调节。

车辆搭载112千瓦时锂离子电池组。标准版WLTP续航里程预计可达670公里，性能版因功率提升，续航略降至565公里。两款车型均支持最高350千瓦的直流快充，电量从10%充至80%仅需22分钟。车辆还配备19千瓦交流车载充电器，C柱处设有充电状态指示灯。

极星5采用极简主义科技座舱设计，主打四座布局。驾驶舱配备三块显示屏：9英寸数字仪表盘、9.5英寸抬头显示系统和14.5英寸竖置中控触摸屏。信息娱乐系统基于Android Automotive操作系统，内置谷歌服务。

前排Recaro座椅可选MicroTech或Nappa真皮材质，配备加热、通风和按摩功能。后排座椅同样支持加热、冷却和按摩功能，可通过折叠中央扶手处的控制面板进行操作。前排座椅后方特别设计了"脚部空间"，提升后排乘坐舒适性。

车辆提供365升后备箱容积和62升前备箱空间。在材料选择上，极星5采用亚麻基复合材料替

极星5目前已面向24个市场开启预订，但北美市场暂未列入首发名单。德国市场起售价为11.99万欧元（标准版）和14.29万欧元（性能版），英国市场售价分别为10.49万英镑和12.3万英镑。美国和加拿大市场的定价与上市时间将在后续公布。

该车型的推出标志着极星品牌正式进入高性能电动GT市场，未来将与保时捷Taycan等车型展开直接竞争。