大家好，我是今年三月买的24款唐DMI荣耀版的车主，已经跑了9000公里。刚开始还挺新鲜的，天热天凉都试了试，觉得这车的能耗其实还挺能让人接受的。可能很多人都会问，跑高速怎么就7.8个油？我也觉得挺神奇的。其实详细想想，也合理。
先说市区用电那块。我家有充电桩，基本全在家里充。平均电耗13-14度/百公里在夏天，冷天就会飙升到16.3左右——原因很简单，冬天用户名段活性的下降，再加上座椅、电暖、空调都用上了。这里面电消耗自然增加，跟车温控设计有关。说到用电，敢打包票，不会出现明显堵车又耗电的情况，电还算挺稳定。就算这样，续航还能在80公里左右，足够我每天上下班在市区跑。偶尔就会想：这电池容量是不是没想象中那么大？（这段先按下不表）
你们知道，日常用车，最在意的其实是成本。我的推算，纯电续航用电，每公里大概0.2元左右。冬天用空调+座椅暖风轻轻一开，电耗涨到16左右，我就算了也不烦。反正我开车不追求极端性能，就是想舒服，慢慢折腾。每四天左右充一次电，每次约16块，那就一个月也就差不多128块钱。比起以前那辆帕萨特的油费，一年下来，省出了不少。
你们猜猜看，如果高速给油的油耗能保持在6升/百公里，大概每公里油钱4毛吧？对这个SUV来说，油耗表现很能接受，尤其是在平原高速。山路和启蒙高速上，情况又不一样。
关于高速油耗，我得多解释几句。有朋友总问，怎么我的高速会7.8个油？其实我用的还是智能保电，设成70%，再调到110公里/小时，算起来油耗还靠谱。这里面我有点随便，毕竟在高速路上，油耗受多因素影响——车重、气温、路况，甚至心情。
我突然想起，刚才翻了下我的相册，看到那天在高速上停着的车队里，4辆车几乎都在开快车，又或者在等绿灯。多半的不一定是油耗感受，但能看出不同人的惯。
这让我想到，很多人会觉得这个大SUV油耗太高，其实也不一定。比如在山路上，把强制保电调到70%，动力更足，油耗就多了0.5个油，达到6.5升左右。不可避免，复杂路况需要更多动力。实际上，整个油耗变化，跟驾驶方式、路况、车况都有关。
这是不是可以说，更多的油耗是你我选择的，而不是车永远的标签？我其实还挺怀疑，这个节油标准是不是只对某些人有用。你们觉得呢？会不会我忽略了一个点，就是驾驶惯、气温和负载的因素？我记得销售曾说过，跑高速不要大脚，油耗会低。但我试过高速开到8.5，还是觉得挺好的。
说完了油耗，其实我最在意的还是用车的实操体验。车子大、重，平时开起来会不会很费劲？我试过运动模式加定速110，说实话，挂在高速上还能稳定跑着，心里还挺有成就感。那感觉就像骑自行车一样，快但不慌。
还有点，就是我每天开这车，觉得不用考虑太多。天凉了，坐椅子暖暖的，空调温度设得舒服，不再去计算能耗。要是跟以前的帕萨特比，差距实在太明显——油费太高、折旧太快、维护也麻烦。只能说，现在的用车体验真心智慧多了。
你们没发现？我刚才翻了笔记，记载那些折腾电池和油耗的小细节。其实我在想：是不是我太幸运了？毕竟我对、充电便利性、车况都比较了解。再说，也有次在高速上问：高速要注意什么？修理工一句话让我难忘——别开快点。（笑）
最后想问大家，你们平常都怎么调节保电策略？觉得算得上节油还是省心？又或者，其实关键不在车子，而在我们驾驶的惯。怎么想到的？这是不是个值得深聊的点？
反正我这车开到觉得实用二字，已经是最大的奖赏。你们怎么看？是不是还得看自己怎么调――毕竟，没有哪个神车能完全免俗于人。
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