丰田端出的“丰味”，够资格霸占中国餐桌吗？

中国的美食那真是一个说不完道不尽的话题，南甜北咸，东鲜西辣，走到哪儿都是热气腾腾的烟火气，也是最能看出一个人、一个品牌有没有真正融入这里的试金石，丰田六十一年在中国扎根，这次在进博会上又一次端出了自己的“丰味”，说是造车，其实他们自己比喻得更有意思——做菜，用全球的食材和技术，加上中国本地的配料和厨师，做成别人吃不出的那口味道

作为进博会八届全勤生，丰田每一次都像个老厨师，带着最新的菜谱来亮相，这次摆出来的不只是车，还有技术、合作成果、未来规划，全都打上了“中国味”的标签，从过去“适配中国”到现在“中国智慧定义全球”，这口气够大，却也实在，因为他们是真的在本地做研发、找合作，从菜市场买菜到厨房开火都自己来，总之就是要做成中国家庭愿意端上餐桌的那盘好菜

雷克萨斯这次也很抢眼，ES依旧是销冠，优雅得像一桌精致的怀石料理，新来的GX OVERTRAIL版则添了点野味，硬派越野SUV，城市郊野都能自在切换，这就像同一家餐厅，一边可以吃到安静优雅的私房菜，一边也能来一份大块烤肉解馋，二十年来，雷克萨斯不断在中国的厨房加新菜，从进口到本地生产，还成立了新能源公司，工厂要用氢能，目标是成为“当地最好的企业公民”，这算是对“丰味”高端餐饮的再升级

说到“含华量”，今年绝对是爆表的，纯电系列bZ三款车各自有味道，bZ5甜蜜，适合情侣朋友出行，铂智3X温馨，适合家庭，铂智7创新，搭载鸿蒙座舱，和中国科技一起做主菜，还有和小马智行合作的L4级无人驾驶铂智4X Robotaxi，直接端出未来科技的味道

丰田在新能源“菜谱”上也没停，氢燃料电池牵引车、可更换式储氢系统、废旧电池储能柜，全都考虑到了，这就是不把鸡蛋放在一个篮子里的老厨师思路，多路径新能源，满足不同口味的食客，核心都是为了让人出行更方便、更快乐

连GR运动品牌和福祉车也带来了，GR YARIS激情澎湃，跑车味儿足，福祉版埃尔法和RAV4则是为了行动不便的人，让出行不设限，还有Welwalk康复机器人，这些是带着爱的味道

丰田的故事追溯到创始人丰田佐吉为母亲发明木织机，这种家文化和关爱延续到今天，所以他们的“丰味”一直是醇厚的、可靠的，不张扬不浮躁，长久陪伴才让你日久生情，他们既传承经典，也拥抱变化，火候掌握得稳，这不就是中庸之道吗

在中国，做菜有快有慢，龙井茶要快，老火汤要慢，丰田也一样，因时因地调整节奏，不时不食，用最合适的本地食材和火候，做出最适合中国人的味道

你觉得在中国车市这么激烈的竞争下，丰田的这盘“丰味”，能不能继续在餐桌上占个C位呢，你的味蕾，更喜欢他们的哪一道菜呢。