涛哥附近小区有位冯大姐，常年换车不带犹豫的。这年头，新能源风头水涨船高，耳边最多听得还是蔚来那些新故事。冯大姐这回，正盘算着把那台油老虎换掉，临门一脚却被楼下修车张师傅劝住了。
“蔚来的ES8？新款呀，说便宜了一大截。你算算，这会儿顶配价都挨着问界M9那档口了，不过今年4月底销量还仨瓜俩枣。”老婆子嘟囔嘴，攥着宣传单念叨下一茬。原来今年头阵子销量刚二百多，六月又蹦回八百多台，上月竟然飙破千。“都是这些APP看的，还能错？”她半信半疑，嘴角噙着笑。
这新ES8摇身一变，从原先中大型一路窜进大型SUV圈子。车长长了快20公分—这下五米二八的体格，搁海边大沙滩上一停，气势都不输给Q7、M9那些大玩意。听群里朱工自测，七座版本实际用着比六座宽展哩，后备厢横平竖直，搁孩子玩滑板都嫌大。早前流传蔚来老款ES8第三排憋屈，这一代改完了还挺让人欣喜。
我前段时间顺道兜了一圈，那前脸确实瞧着高端。刘阿姨的评语：“闪亮的大灯，远了看像招财猫眼。”当然了，这一代灯光系统升级得稀奇。说是智能光毯+高清投影，在夜里西郊山路走，车头前能打出各种安全提示图案，前面有人横穿自动降灯。刘师傅那天路过还特地停下多看几眼，“这种灯，咱修理铺早晚要学习新技能了。”
侧面条线轮廓硬朗，最惹眼是那轻飘飘悬浮车顶，和十字辐大轮圈。有人说22寸轮圈胎厚才265，说实话垫到275更合适点。微信群里老姚提醒，“宽胎多半轮耗高点，还真别全信广告说的四驱多省电。但悬挂是双腔空悬，这下小坑小包舒坦，老腰也不酸。”
内饰里头，新一代ES8彻底不惜成本。真皮摸起来没那股塑料味，温莎白和深灰拼接，柔和。中央那块天际线大屏，48英寸长条，晚上开车媳妇老盯电视，老实说有点分神。最近大堂盲盒抽奖，有人抱怨冰箱放手机冷得结霜，8.8升压缩机制冷，调最低零下2度。暖手用能烤到五十多度。这点在南方广州湿气大的地方，夏天饮料真冰爽。
有意思的还是二排右侧那个零重力座椅，按键调好一躺，宝宝都能睡大觉。维修过来的魏师傅顺嘴抱怨：“座椅虽好清理麻烦，以后做内饰翻新我都发愁，别再嫌贵。”
至于动力嘛，900伏大平台，现在业内不是啥稀罕事。电机调教和ET9类似，707匹马力，五米二多的大SUV三秒多破百，讲真的日常根本体会不出。朱工说高速路口急加速，后劲够用，比上一代顺太多。但是电耗不算低。最近换了宁德和江苏两家的电池，102度电真实用高架跑，635公里续航那是CLTC工况下的成绩。实际上，隔壁老陆家新入的一辆，天天早晚通勤有空调，续航能掉到五百五六，他还拍视频到群里嘚瑟：“看这4C快充，充五分钟补两百五，真救急。”
外人都盯着价格猛掉，其实背后不少故事。ES8现在能用租电池，裸车价格立马卷到三十万出头。不过租电池后期花的钱，也得细算。李斌自己承认，蔚来这回降价，主要还为活路，毕竟老ES8销量低，品牌得硬撑。圈里传骑手们有些为了换电池的便利，宁愿分期。
同档口问界M8e上市，价格压在三十多万起，不少人聊蔚来和问界哪个值，群里谁敢拍胸脯说后期残值高？倒是门对门那个维修师傅讲过，蔚来零部件虽说备货提升了，但啥空气悬挂、激光雷达这些高级玩意，真出点毛病还得耐心预约。
闲来无事，楼下茶摊儿偶尔还会瞧见几位车主吵架论电车好坏。“咱这ES8，前脸那摄像头洗起来贵，一次洗车手洗店加价30块，谁信？”有次七夕节还有小姑娘，拿着360度环视想抓拍浪漫照片，结果被车内智能语音给“吓”了一跳。
过几天冯大姐如果真提了新ES8，据说要带着家里孩子去环城绿道露个营。到时候朋友圈准少不了几条“后排关节托要用长按”这类用车趣事。车买走了是故事刚开始，新不新、值不值，最后也都是烟火气里一点滋味。
有的八卦自己去4S店问问，有的新闻顺嘴一说就带过。车这玩意，就没人真说得准。
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