讲真，最近汽车城那个场面，真是太阳都要一个趔趄。
理想小米的店，搞得跟奢侈品柜台一样，开始摇号进场了，不知道的还以为里面在免费发黄金。但最骚的是，领克，一个传统大厂的“叛逆儿子”，店里居然也跟早高峰的地铁一样，人挤人，连上个厕所都得排队。我随便抓了个哥们问，他说来看新上市的领 大补丁版 08 EM-P。
这个开局就很魔幻。领克这次不装了，摊牌了，对着整个20万级别的插混SUV市场，直接发动了一场饱和式轰炸。新款08 EM-P，上来就是降价两万，配置单拉出来，密密麻麻的字，感觉像一本玄幻小说的功法秘籍，突出一个“我不过了，你们也别想活”。
这叫什么？这就叫掀桌子式竞争法则。如果说之前别家是想办法把蛋糕做得更好看，切走最大的一块。那领克这次的操作，就是直接冲进厨房，把面粉扬了，把烤箱砸了，最后抱着煤气罐，对着所有同行说，来啊，互相伤害啊。要么一起成仙，要么一起成盒。
你看它都干了些什么。全系标配激光雷达，入门就是英伟达Orin和Thor塞进去的大脑切片。这是什么概念？这是车企已经不满足于物理商战了，开始进行“算力内卷”的修仙了。700TOPS的算力，仿佛在说，别家的自动驾驶是帮你开车，我这个是帮你开天眼，方圆五百里内的老头乐都给你标记成红色高危单位。自动驾驶的终点不在于特斯拉，在于老头乐，只要大爷躺得快，责任就能甩给对方，领克这次是把这个“道”给悟透了。
然后是座舱，冰箱、二排小桌板、哈曼卡顿音响……好家伙，我作为一个中年人，看到这个配置单都沉默了。这已经不是车了，这是个移动的网吧包间，或者说是年轻人的第一个“压缩毛巾式”客厅。你以为这就完了？它还支持PS5、Switch投屏。我都能想象那个画面了，老公在前面开车，老婆在副驾追剧，孩子在后面连着PS5打最终幻想，打到一半没电了，还能用车的电继续，三体人看了都得气活过来，这叫降维打击。
写到这里我突然觉得，把车企更新比作修仙渡劫，这个比喻可能有点蠢，但讲真，现在这帮车企的状态，比道诡异仙里的角色还颠。
领克的高管自己都说了，“这次用力特别猛”。这话说得太客气了。这不是用力猛，这是心态爆了之后的一种应激反应。你想想，去年的老08，本来设计动力都不错，卖得也还行，结果2024年，一帮新势力跟疯了一样，上来就把高阶智驾干到了白菜价。领克一下就懵了，发现自己辛辛苦苦练的金钟罩铁布衫，在人家的激光炮面前，跟纸糊的一样。
这就是典型的“大人，时代变了”。你还在纠结马步扎得稳不稳，人家已经开着高达来拆你家了。所以这次改款，领克干脆不防御了，直接进入狂暴模式，把所有能点的技能点，全都加上，加大，加大，再加大。以前的短板是智驾？好，我直接全球首搭Thor芯片，一步到位，宁可性能冗余到能用来挖矿，也绝不能再被人说“杂牌配置”。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。很多老车主去年才提的车，今年就背刺了，心里肯定不舒服。领克为了这事儿，还专门承诺给老款车型的两颗E04芯片适配新系统。这操作就很灵性，虽然硬件的鸿沟没法跨越，但姿态要做足。就像你跟女朋友说，虽然我买不起新的爱马仕，但我可以把你旧的那个拿去干洗店保养一下。效果有没有不好说，但求生欲拉满了。
当然，有些东西是玄学，是改不了的。比如操控。领克一直在强调自己的赛道基因，什么底盘调校，什么纽博格林。讲真，99%的中国车主，一辈子开车可能都不会超过120迈，你跟他讲这些，约等于跟一个吃麻辣烫的人科普法餐的汤底有多讲究。但能吹，就是能吹。这种品牌光环，跟奔驰的那个三叉星标一样，本身就是产品力的一部分。奔驰最值钱的是品牌本身，你买的不是车，是那个“我开奔驰”的身份认同。领克也想这样，它想让你觉得，你买的不是一台家用车，而是一台“有赛道灵魂”的家用车。
就这个配置和价格，还买个屁的合资！
说是“价值战”，其实就是嘴硬。什么叫价值战？就是价格战打不过，或者不想打得那么难看，就换个词。但这次领克是真的下了血本。你看，连座椅通风都改成了“坐垫吹风、靠背吸风”的模式，这种细节都抠，说明是真的急了，把用户提过的意见，拿小本本一条一条记下来，然后照着改。说起来，我车里的储物格到现在还放着三年前买的一包没开封的薄荷糖，也不知道还能不能吃。
所以，你看懂了吗？现在的车圈，已经不是那个田园牧歌的时代了。以前大家是打牌，你出个3，我出个4，虽然有输赢，但至少体面。现在是直接真人快打，上来就是锁喉、踢裆、插眼，无所不用其极。领克这次更新，就是被逼到墙角之后的一次绝地反击，把自己的血条瞬间拉满，然后对着所有对手喊：“还有谁？”
它赌的就是，当价格和配置的洪水漫过所有人的头顶时，消费者最终会选择那个淹得最慢，而且看起来最结实的诺亚方舟。至于这艘船能不能真的开到新大陆，谁知道呢？但至少，它现在看起来是真的很大，很唬人，而且船票，还挺便宜。
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