高速上最左侧那条道，看着宽敞明亮，车速飚起来好像很过瘾，但这里其实是新手最容易栽跟头的第一个坑。
这条道叫超车道，不是让你一直占着开的。所有车都在这里拼命加速，车速普遍超过120公里/小时，但很多新手对速度没概念，跟着前车越开越快，手心冒汗都不敢松油门。问题在于，这么快的速度下，安全车距根本不够用。交通法规规定，车速超过100公里/小时，至少要留出100米车距。可现实是，在快车道里，车距经常被压缩到50米甚至更短。
一旦前车遇到突发情况，比如路面突然出现掉落的大货轮胎、前车爆胎、或者有动物窜出来，留给后车的反应时间可能只有2-3秒。去年京港澳高速上的一起6车连环追尾，起因就是快车道上一辆小车为了避开一个塑料桶急刹车，后面五辆车根本刹不住。更危险的是，快车道紧挨着中央隔离带，左边完全没有躲避空间。如果右边车道也有车，你就被“包饺子”了，只能硬生生撞上去。
长时间待在快车道还会带来心理问题。新手需要时刻关注前方，同时还要通过后视镜观察有没有更快的车从后面逼近，精神会高度紧张。科学研究表明，这种持续紧张状态超过40分钟，人的判断力和反应速度就会明显下降。我认识的一个朋友，第一次跑长途就在快车道开了两个小时，到服务区时手都在抖，他说那感觉比上班还累。
第二个要命的危险区是大车扎堆的右侧车道。很多新手觉得大车开得慢，跟着它安全，这想法大错特错。大货车、集装箱车、油罐车，这些车的盲区比你想象的大得多。一辆12米长的大货车，右侧盲区范围能达到3米，车头正前方2米内、车尾后方10米内都是司机完全看不到的区域。如果你开着小轿车跟在大车正后方，或者并排行驶在它的右侧，司机很可能根本不知道你的存在。
去年沪昆高速上的一起事故，一辆小车跟在大货车后面，因为视线被完全挡住，没看到前方已经堵车。等大货车突然变道躲避时，小车司机才发现距离前车只有不到20米，急刹车已经来不及，直接追尾了。更可怕的是大车上的货物，我亲眼见过一辆拉钢筋的货车，因为没捆扎好，一根两米长的钢筋从车上滑落，后面跟着的小车挡风玻璃直接被刺穿。
右侧车道还连着高速出口和服务区入口，这里的车流特别复杂。有的车快要错过出口了，会从快车道连续变道过来，根本不顾及右侧车道正常行驶的车辆。有的货车司机疲劳驾驶，会在毫无征兆的情况下慢慢偏向右侧，把你往护栏上挤。数据显示，高速上涉及大货车的事故中，有超过30%发生在出口匝道附近2公里范围内。
那到底哪条道最安全？我的答案是中间车道，也就是三条车道里正中间那条。这里车速适中，一般在100公里/小时左右，既不会太快让你紧张，也不会太慢影响通行效率。最重要的是，中间车道左右两边都有缓冲空间。如果左边有车突然变道过来，你可以往右边让一点；如果右边大车靠得太近，你可以往左边靠一点。这个左右各一个车道的缓冲空间，在关键时刻就是救命的空间。
在中间车道开车，视野也是最开阔的。你能同时观察到左边快车道和右边慢车道的车辆动态。比如你看到右边大车开始打左转向灯，就知道它可能要变道到中间车道了，你可以提前减速让行。看到左边快车道有车连续变道过来，也能提前做好应对。这种提前3-5秒的预判，在高速上可能就是避免一次事故的关键。
我现在的习惯是，上了高速就稳稳地开在中间车道，把车速控制在100-110公里/小时之间。除非要超车，否则不会轻易变道。超车时也严格遵守“快准稳”原则：提前打开左转向灯，观察左后方至少200米内没有快速接近的车辆，加速一次性完成超车，超车后不是马上变回原车道，而是拉开足够距离后再平稳变回中间车道。这个“足够距离”的标准是，从后视镜里能看到被超车辆的整个前脸。
保持安全车距是铁律。我用的方法是“三秒法则”：前车经过一个固定点，比如路牌或者桥墩，我开始数“一千零一、一千零二、一千零三”，如果数完之前我就经过了那个点，说明跟车太近了。在雨天或者夜间，这个距离要延长到四秒甚至五秒。去年在沈海高速上遇到暴雨，能见度不到50米，我就是靠着五秒车距，在前车突然刹车时稳稳停了下来。
高速上最忌讳的就是疲劳驾驶。人体在下午1点到3点、凌晨2点到5点这两个时段最容易疲劳。我如果必须在这两个时段开车，一定会提前在服务区休息20分钟，用冷水洗脸，喝点功能性饮料。车上常备清凉油和风油精，感觉困了就涂在太阳穴上。有次从杭州开往武汉，下午两点多实在困得不行，我硬是撑到下一个服务区，睡了15分钟再出发。就那15分钟，可能救了我一命。
车辆检查很多人会忽略。上高速前，我必做四件事：检查胎压是否在2.3-2.5bar之间，轮胎花纹深度是否大于1.6毫米；检查刹车片厚度，如果小于3毫米必须更换；检查所有车灯是否正常，特别是刹车灯；加满玻璃水，高速上虫子多，前挡风玻璃几分钟就会糊掉。这些检查每次只需要10分钟，但能排除80%的机械故障风险。
如果真的在高速上遇到突发情况，记住九个字：“车靠边、人撤离、即报警”。如果车辆还能动，一定要移到最右侧应急车道；如果动不了，打开双闪，在来车方向150米外放置三角警示牌。所有人立即撤离到护栏外安全地带，然后拨打12122报警。千万不要在车里坐着等，去年有起事故，小车追尾后司机在车里打电话，被后方货车二次撞击，人当场就没了。
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