谁能想到，睡个觉的工夫，汽车圈又炸了锅，啥叫“醒来就有新车定价”，原本大家都是盯着发布会，等着微博热搜，结果现在网友调侃，“老图这个人睡觉自带许愿池属性”，一觉醒来不光三款新车官宣定价，连网友都会抛出个问题：价格到底香不香？咱说，今天这成色，能不能把你心中的“购车小火苗”点燃？反正我是真有点坐不住。
最近气温跟新车价格一样起起伏伏，今早阴天，还有点风，让人犯困，不说了，进入正题，谁家的新车公布价了？广汽传祺向往S9这车型名字，不怕你笑，真的是有点诗意，听着就有远大理想。定价25.99万，说出来不贵吧，但摸摸钱包，还是得深吸一口气。有人说，“广汽都开预售了”，要不上市再降一万也不是没可能，24.99万如果加上智驾包，变成26万，六座版本再往上，就接近27万了。一系列数字加加减减，看得我一脸懵，感觉这价位还有水分，毕竟老图私下也觉得，正式上市应该再便宜点，甚至有网友放话，“降个一两万是理所当然。”
先别急着挑刺，传祺向往S9这台旗舰，虽然比深蓝S09块头小，和银河M9体格相仿，但最大的看点其实是“华为赋能”。现在新车出门没个高科技加持都不好意思打招呼，S9入门就是四驱，技术配置一大串，啥华为乾崑辅助驾驶（ADS 4 Max超阶版），激光雷达、毫米波雷达这些玩意儿直接招呼上，全都展示在官网参数表里，硬件水平基本和华为自家车型接轨，谁敢说不强？
现在定车还能薅羊毛，升级六座免费，还能要个5999元的电动迎宾踏板，再把6千的“黑夜骑士”外观顺走，广汽喊的这几句，听着有点像直播间的福利话术。其实这些赠品说到底，就是想刺激你尽快下单。真论产品力，25万级标配18点按摩零重力座椅、鸿蒙座舱、27寸HUD抬头显示、17.3英寸娱乐屏，还有21扬声器的ADiGO音响。看得我心痒痒，冰箱彩电大沙发该有的全有，广汽这几样玩意儿一上来就是高配，纯电续航252公里，也算是缓解顾虑，但没到300公里总让人心里打鼓，这点续航和主流旗舰还是有差别。
再瞄一眼动力和底盘，广汽智电四驱系统也不拉胯，预瞄路况、连续可变阻尼减震，ASTC2.0鹰爪系统，这些名词念出来都能拽断舌头，官方吹得天花乱坠。说白了就是让你开着车路遇烂路也不心疼，舒适性、操控性都做了升级。宁德时代44.5kWh骁遥超级增混电池，整天挂在嘴边的里程焦虑基本能缓解些，但是你要是跨省跑长途，还是玩冰箱彩电吧，毕竟充电靠谱不靠谱还得看当地设施。
再说一遍，广汽传祺品牌在高端市场里的战斗力不算很强，华为加持后提升了一点点知名度，可如今都是你追我赶，比拼的是谁更“卷”，技术上拉不开太大差距，最终还是价格最有戏。市场同类车型那么多，要是定价给力，没准能小爆一波。网友观点也多，基本都是两派：一派夸技术，一派嫌售价高，最终还得市场说了算。
说完广汽，目标锁定捷途山海L7 PLUS。别看这车型名字狠，价格是真实惠，起步才11.99万，但有多达十种配置，让人看花了眼。差价基本是根据续航和座位数来的。昆仑超级混动平台打造，标准的中型SUV，尺寸数据一甩出来：长4810mm，宽1930mm，高1705mm，轴距2820mm，咋看都挺能装，但七座第三排估计不是很舒坦，多是应急性质，真要图宽敞得看五座。
外观设计走极简路线，一体式头灯配上J型日行灯，和logo互为呼应，挺有辨识度。门把手用的是半隐藏设计，比全隐藏靠谱，还挺美观，家用属性突出。说点吐槽，奇瑞家七座车型轴距都卡这数据，空间一贯都这样，谁要真想第三排舒服还是得上更大的MPV。
内饰和外观一样，设计师很“克制”，15.6英寸悬浮中控屏还能随手左右偏转10度，大语音模型，云朵舒享座椅，扶手冰箱、后备厢冰箱小桌板一应俱全，家用属性拉满，主打就是“冰箱彩电大沙发”。猎鹰500辅助驾驶给车主出行安全带来一点保障，城市NOA高速NOA全都安排，“自动驾驶”体验下放更多用户，竞争力不弱。
动力方面，标配插混系统，1.5T发动机联手电机跑出265kW的总功率，530牛米扭矩，电池有18.67和32.66kWh两个容量，纯电续航121和220公里可选，整个综合续航能打到1700公里。家用长途出行基本够用了，油电双管齐下，压力很小。
说到底山海L7 PLUS主打就是性价比，上市价格结合各种优惠／权益，能杀到12万以内，这个区间真是刀刀见血，对标零跑、比亚迪等一众国产品牌，捷途的路数很接地气：终身质保、长续航、家用场景覆盖，硬件表现比较均衡，唯一短板就是品牌影响力稍逊，估计不会成为顶流，但在家庭用户群体中还是很吃香，毕竟十来万的全能SUV可不多见。
第三个主角别克GL8陆尊，说实话这车在MPV圈属于“老大哥”，以前市场几乎是一家独大。现在，新能源四面来袭，燃油阵营也不甘把江山让出去，一场关于“科技感VS性价比”的暗战正在推进。你是要科技拉满、智能到底的新能源MPV？还是继续追随老司机们的传统燃油？一人一个选择，市场也膨胀得厉害。
别克GL8家族销量还算给力，单月破万，赛那、岚图、腾势D9、传祺高山这些对手都已上线，大家都在拼性能拼配置。新一代GL8陆尊，上市就是智享、尊享、奢享三款，价格从33.99万到39.99万不等，还玩“一口价模式”，直接打消消费者比价犹豫。多渠道并行，支持线上下定，赶在促销季（8月31日前）下单还能薅羊毛。
权益这事儿现在已经被玩得不新鲜了，别克送1k定金膨胀抵扣5k、智能香氛（这个有点格调）、金融礼、置换补贴一堆还有三电终身质保政策。更别提还送增购礼金、无忧礼、车机和智慧屏免费流量。卖点堆得高，买家心理也爽快不少，那些“羊毛党”网友估计下单更果断。
看配置，续航也进步，纯电能跑202公里，综合续航能打到1450公里，支持5C超充，十分钟硬刚100公里补能，这效率没得说。配色用的“紫气东来”很有中国风，迎宾光毯加128色氛围灯、Nappa真皮、Bose音响、“防晕抗震”技术这些全拉满，后排座椅还能调节角度，妥妥的“头等舱”体验。家里有娃的，出游坐这车，毫无压力。
不过也有吐槽点，现在新能源和传统燃油在MPV市场已经打成一片，老牌不创新就真的危险了。GL8主动求变，不断祭出新技术和权益，但未来想继续一枝独秀，必须在产品力和定价方面继续刷新，要不老粉也会“叛变”去追新势力了。
总之，这三款车的上市、定价、配置各有特色，广汽传祺向往S9高开高走，拼硬核技术，主打旗舰，只是品牌号召力有限，定价压力大，竞品林立；捷途山海L7 PLUS则务实到家，讲究性价比，十万出头的插混SUV，家庭用户妥妥的心头好，配置啥的都能拿得出手；别克GL8陆尊则靠多年品牌积淀和细节体验力拼MPV市场，但老将也需革新，否则易被后来者“围猎”。
这几波操作看下来，说实话，车市竞争已经不再是简单拼配置价格，你有我有大家有，最终靠谁能在用户需求上做透做细，谁能及时调整策略、把握新风向牌，谁才能“扶摇直上”，杀出重围。网友调侃睡一觉新车就定价，不如说市场本身早已进入“高速运转”的激烈模式，稍有懈怠就要被甩下。
大家买车到底看重啥？是品牌？是配置？还是能真正用得舒服？留言区可以自爆心得、分享疑问，聊聊哪款车才是你的“心头好”，说不定下一个睡醒，公布价格的就轮到你心仪的那辆了。
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