最近啊，丰田突然开始大降价了，一下子就七款车跟着往下掉，很多人都看傻了眼。
毕竟前段时间，丰田还挺硬气，价格一直往上涨，摆出一副不优惠的架势，结果没多久，车价就蹭蹭地往下掉了，这速度让人有点意外。
不少人都开始琢磨，这是咋回事啊，难道是发现之前定价太高了，还是被其他车企的竞争给逼急了。
咱们先说说凯美瑞，这车之前才刚涨了一波价，从十二万多一下子飙到十三万多，没想到才过了半个月，价格又回来了。目前2.0自然吸气豪华版，指导价十七万多，能优惠五万块钱，实际裸车只要十二万多。
之前想把价格抬上去，结果还是得老老实实降下来，也算挺有意思的。
接着是卡罗拉，现在低配版本裸车七万多就能买到。这个价格看着是挺便宜，但说实话，那个1.5自然吸气三缸发动机，很多人听了就不太喜欢，觉得用起来可能不那么顺心。不过，1.2T的先锋版就划算多了，指导价十二万多，优惠四万后裸车只要八万多。
这个版本以后开着省油又省心，关键还挺保值，算是比较好的选择。
再看看锋兰达，现在2.0自然吸气精英版优惠完裸车只要八万多。这车上个月卖得比兄弟车型锐放还贵，结果销量一下就被比下去了，所以现在只能跟着降价。不过话说回来，锋兰达这车的空间表现还不错，平时用着油耗也不高。
虽然车里面的配置可能不算顶尖，但考虑到它现在的价格，性价比还是挺高的。
然后是凌尚，它现在也降到了九万多。这车在丰田家族里，平时存在感确实不高，因为销量上不去，自然也就没啥热度。反正这车卖得不怎么样也不是一天两天了，但好在它省油耐用，开起来也比较稳定，适合对这些方面有要求的朋友。
还有就是威兰达，现在优惠完裸车也就十二万多。虽然跟荣放比起来，威兰达的销量稍微差了一点点，但要说外观设计和车内配置，它看起来明显更年轻，也更高级一些。在质量和后期用车成本上，它跟荣放其实都差不多，而且跟同级别的探岳比，威兰达在价格上显然更有优势。
汉兰达这车以前挺有自己的架势，仗着空间大，开起来灵活又省油，就敢卖到三十万左右。之前很多老客户都挺认它，所以它也一直保持高价。但现在市场竞争太激烈了，如果价格不下来，销量肯定受影响。目前2.5自然吸气精英版，指导价二十四万多，直接优惠七万，裸车才十七万多。只要价格给到位了，相信还是会有很多人愿意买的。
最后要提的是丰田的塞那，现在低配版本优惠完裸车只要二十三万多。虽然这个价格听起来还是不便宜，但看看它的销量就不得不承认，它确实有两把刷子。宽敞的空间，舒服的七个座位，再加上混动技术带来的省油效果，这些优点让其他车型很难比得上。
现在的价格确实比以前便宜了不少，不用三十万就能开回家了。
上面说的这七款车，就是目前丰田降价比较多的几个车型。虽然不同地方的具体优惠可能有些差别，但总的来看，整体的降价幅度都挺大的。
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