逆袭 降价 真相 丰田RAV4荣放8月销18312台的背后
12.68万。
这不是国产SUV的定价。
是丰田RAV4荣放。
8月，它一口气卖出18312台。
把许多对手甩在身后。
包括老冤家本田CR-V。
价格战的火药味
真的浓了。
去年底，一汽丰田就宣布荣放价格下调4万元。
入门价触及12.98万。
如今部分终端甚至喊出12.68万。
这背后是经销商清库存的压力。
也是车企抢占份额的狠招。
9月购车还有限时权益。
新RAV4荣放至高官降8000元。
加上限时权益，合计优惠能达到3.2万元。
一汽丰田还推出“时光焕新计划”。
老车主置换新车。
车龄每多一年，补贴就多1000元。
部分老车型最高可获1.5万至2万元补贴。
这哪是卖车。
分明是抢人。
30年的金字招牌
RAV4荣放有底气。
1994年。
第一代RAV4在日本上市。
它开创了“城市SUV”新品类。
兼顾了SUV的通过性和轿车的舒适油耗。
30年过去。
它在全球收获了1400万用户。
中国也有超200万家庭选择它。
2023年，它在华卖出18.2万辆。
2024年达到19.3万辆。
根基深厚。
口碑这东西。
需要时间熬。
省心 才是硬道理
买丰田的人图什么？
怕坏。
怕修。
RAV4荣放百公里综合油耗最低5.1L。
超低故障率。
半年一万公里保养周期。
省心又省钱。
有车主实测。
往返1200公里。
开空调载三人。
表显综合油耗6.8L/百公里。
比官方标注的7.3L还低。
还有网约车司机说。
“开荣放跑了8万公里连螺丝都没换过”。
保养每次不到600元。
丰田的耐用性有口皆碑。
被誉为“开二十年都不坏”。
J.D. Power中国车辆可靠性研究。
RAV4连续三年位列细分市场榜首。
在美国《消费者报告》中10年蝉联可靠性冠军。
这种可靠性。
是时间和极端测试磨出来的。
新车研发时。
发动机会被置于-40℃至120℃极端环境连续运转超1万小时。
模拟20年使用中的冷热循环磨损。
车辆会在极端路况行驶超50万公里。
验证耐久性。
供应商每个零部件需提交200项以上的检测报告。
刹车片供应商需证明其摩擦材料在1000℃高温下热衰减率低于5%。
经过10万次刹车测试后磨损量不超过2mm。
这种偏执。
成就了丰田的品质。
保值率 是隐形的财富
买车时欢天喜地。
卖车时心如刀割。
但RAV4荣放的车主少一些这种痛。
其三年保值率达68.5%。
五年保值率约52%。
远高于同级竞品。
有车主算过账。
“十几万元买个开不坏的丰田，开五年还能卖8万元，比租车还划算！”
凯利蓝皮书的奖项评选。
荣放多次获得“最佳保值率紧凑型 SUV”奖项。
iSeeCars年度“最长寿车型”榜单中。
约2.4%的荣放车型行驶里程超过20万英里（约32万公里）。
远超紧凑型SUV平均水平（1.2%）。
开得久。
卖得好。
这才是真正的高性价比。
科技的悄然进化
总有人说丰田保守。
但RAV4荣放在智能化和安全上并没掉队。
2024北京车展。
一汽丰田推出IT＇S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌。
包括三阶智能电混双擎、Toyota Pilot高阶智驾和Toyota Space智慧空间。
新RAV4荣放的全系标配TSS2.0智行安全技术。
包括带行人监测的预碰撞安全系统、自适应巡航、车道循迹辅助系统等。
7安全气囊、全景影像、胎压监测等也一应俱全。
构筑了全方位安全矩阵。
Toyota Pilot高阶智驾系统具备20项智能功能。
PCS预碰撞安全系统能辅助驾驶者避免碰撞或减轻伤害。
DRCC动态雷达巡航控制系统可实现自主跟车。
LTA车道循迹辅助系统辅助车辆在车道中央行驶。
车机系统也升级了。
Toyota Space智慧空间搭载高通骁龙8155芯片。
算力提升4倍。
开机更丝滑。
支持CarPlay/CarLife/HiCar无线互联。
与华为联合开发的语音交互系统。
可支持方言+30秒连续对话。
虽然和造车新势力的炫酷大屏比还有差距。
但稳定、实用、易用。
这才是家庭用户最需要的。
无法回避的生锈问题
车无完车。
RAV4荣放也有烦恼。
近期不少车主投诉车辆在购车一年左右就出现车门螺丝生锈、车漆鼓包甚至开裂。
有的甚至提车不足半年就已生锈。
2025年2月车型投诉榜上。
RAV4荣放因车身生锈、变速箱异响等问题进入前十。
生锈部位多集中在车门顶部胶条下的螺丝、螺丝铆钉连接处、仪表台骨架等。
多集中在2020至2023款车型。
4S店的维修方法一般是更换螺丝并喷防锈剂。
但有车主反馈修好后再次出现生锈。
车主们怀疑是产品设计问题或批次生产缺陷。
一汽丰田官方客服表示。
质保期内可免费维修。
虽然生锈看似小问题。
但若发现不及时。
锈迹蔓延轻则可能引发车漆鼓包。
重则可能侵袭关键部位引发安全隐患。
这对丰田的质量口碑是一种伤害。
也期待厂商能给出更彻底的解决方案。
结语：值不值得买？
12.68万。
买一台全球销量超1400万辆的合资SUV。
买的是30年积累的可靠性。
是省心省油的日常使用成本。
是三年后依然坚挺的保值率。
还有全系标配的主被动安全。
它可能不够炫酷。
车机反应不够快。
偶尔还有些小毛病。
但在核心的驾驶、空间、油耗、品质上。
它做到了均衡和可靠。
车市喧嚣。
选择繁多。
但对于很多务实的家庭用户来说。
一辆开不坏、养得起、卖得掉的丰田。
或许就是那张不会出错的安全牌。
这就够了。
不是吗？
全部评论 （0）