全新日产N6将于11月13日正式开启预售，这款基于天籁架构打造的首款插电混动轿车，已在东风日产广州花都工厂完成量产下线，标志着日系品牌在插混技术领域迈出了关键一步。新车以极简设计语言、超过150公里的纯电续航里程，向消费者展示了日产在新能源赛道上的实力与决心。
日产N6延续了N7系列的极简设计风格，前脸采用封闭式格栅设计，搭配星环式贯穿灯组和两侧独特的7字形灯组，营造出强烈的科技氛围。这种设计不仅降低了风阻系数，更符合新能源汽车的审美趋势，展现了日产对新时代汽车设计的深刻理解。
车身侧面，隐藏式车门把手的应用进一步强化了整车的科技质感，同时也优化了空气动力学性能。流畅的车身线条与恰到好处的曲面处理，使得新车在静态下也呈现出动感之姿。
车尾部分，贯穿式尾灯组与微微上翘的小鸭尾设计相得益彰，既提升了视觉层次感，又优化了空气动力学性能。新车的整体设计语言明显瞄准了年轻消费群体的审美偏好，在传统与创新之间找到了完美平衡。
尺寸方面，新车长宽高分别为4831/1885/1491mm，轴距达到2815mm，这一尺寸数据确保了宽敞的车内空间，同时保持了优雅的车身比例。作为一款中型轿车，日产N6在空间表现上完全能够满足家庭用户的日常需求。
作为天籁架构下的首款插电混动轿车，日产N6承载着品牌在新能源领域的重要使命。天籁架构是东风日产整合全球资源打造的全新平台，专注于新能源车型的开发，在安全性、智能化、空间利用率等方面都具有显著优势。
新车的量产下线地点选择在广州花都工厂，这座工厂拥有先进的生产设备和严格的质量控制体系，确保了新车的高品质制造水准。从研发到生产的全链条布局，展现了东风日产在新能源领域的全面发力。
动力系统是日产N6的核心竞争力。新车搭载由东风汽车有限公司生产的NR15型1.5L自然吸气发动机组成的插混系统，发动机最大功率为75千瓦。配合21.1kWh大容量电池组，新车的CLTC纯电续航里程预计将超过150公里，这一数据在同级别插混车型中表现突出。
150公里的纯电续航意味着大多数用户的日常通勤可以完全依靠电力驱动，大幅降低使用成本。而在需要长途出行时，插混系统的优势又能彻底消除里程焦虑。这种“短途用电、长途用油”的使用模式，既符合当前中国消费者的用车习惯，又能有效平衡经济性和实用性。
在竞争日益激烈的插电混动轿车市场，日产N6的加入为消费者提供了新的选择。与同级别竞争对手相比，新车在纯电续航、空间表现等方面都具备一定优势。2815mm的轴距确保了宽敞的乘坐空间，而日产品牌在舒适性和可靠性方面的口碑，也为新车增添了竞争力。
日产N6的推出不仅是单一产品的上市，更是东风日产整体新能源战略的重要里程碑。作为天籁架构的首款车型，N6的成功与否直接关系到东风日产在新能源时代的市场地位。从传统燃油车向新能源转型的过程中，日产N6承担着承上启下的关键作用。
日产N6提供了一个兼顾品牌信誉与技术创新的新选择。在新能源汽车选择日益丰富的今天，这款新车有望凭借其均衡的产品力和日产品牌的背书，在竞争激烈的市场中开辟出属于自己的发展空间。
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