比亚迪，将会重新定义新一代旗舰！
12月15日，在比亚迪海洋网成立四周年盛典上，两款全新高端车型正式定名。
他们是海豹08与海狮08。
个人认为，这不是简单的数字升级。
这是海洋网向高端市场发起冲刺的明确信号。
在比亚迪海洋网的产品体系中，“07”系列已经奠定了坚实的技术基础。
2025款海豹，基于e平台3.0 Evo打造，搭载了包括CTB电池车身一体化、智能升流快充等13项比亚迪全球首创技术。
海豹07 DM-i则是首款搭载第五代DM技术的中大型轿车，NEDC工况下亏电油耗低至3.4L/100km，满油满电综合续航超过2000公里。
而全新的“08”系列，将会更能打。
比亚迪方面已确认，海豹08与海狮08定位为中大型纯电轿车与中大型纯电SUV。
从现有信息看，海豹08很可能成为比亚迪纯电技术的集中展示平台。
这款车预计将延续Ocean-S概念车的设计理念，采用更加运动的溜背式车身和隐藏式门把手，以降低风阻。
尺寸与空间方面，作为对比。
海豹 EV：中大型轿车，车长4800mm，轴距2920毫米；
所以，海豹08定位为大型旗舰轿车，车长超4900mm应该没有问题，轴距超3000毫米也没有悬念。
再来看海狮07 EV：中型SUV，车长4830mm，轴距2930毫米。
海狮08 ：定位为大型旗舰SUV，车长5米，轴距超3000毫米也没有啥悬念。
这意味着海豹08、海狮08将提供更加宽敞的乘坐空间，特别是后排腿部空间将有显著提升。
动力与续航是海豹08最值得期待的部分。
据悉，现款前驱车型单电机版本，动力已经达到了230kW，四驱已经到了390kW。
所以说，海豹08，动力只会更强。
保守估计，前驱250kW，后驱480kW。
至于电池，肯定会搭载新一代磷酸铁锂刀片电池，CLTC综合续航起步达700公里。
比亚迪汽车，将会彻底弥补续航“短板”。
更引人注目的是，海豹08 预计将具备“兆瓦级闪充”能力，汉L 已经有了，海豹08肯定也会有，这可能也是比亚迪在超快充技术上的重要突破。
智能化配置上，海豹08肯定搭载“天神之眼-B”智能驾驶辅助系统（官方配图有激光雷达）。
这套系统支持城市与高快领航辅助，以及300多种自动泊车功能（泊车兜底必须有）。
与海豹08的纯电路线不同。
海狮08似乎选择了更加多元的动力策略。这款中大型SUV将提供DM-i混动与EV纯电两种选择。
尺寸与空间方面，海狮08的车长估计会超过5米、轴距超2.9米的大型SUV。
更值得注意的是，它可能采用3排座椅布局，满足多成员家庭的出行需求。
相比海狮07 EV的5门5座设计，这是一个重要的功能升级。
动力系统上，海狮08的DM-i版本预计将搭载1.5T 第五代DM-i超级混动系统，零百加速最快可达4.9秒。
续航方面，纯电续航肯定超200公里吧？不然就不要卖了，毕竟，人家同级别增程已经突破400公里了。
纯电版的海狮08则将基于e平台3.0 Evo打造，纯电续航有望达到700公里，依旧搭载兆瓦闪充技术，快充模式下可在20分钟内完成30%-80%的电量补充。
底盘与智能化方面，海狮08预计将配备云辇-C智能车身阻尼控制系统和CTB电池车身一体化技术，高速爆胎稳定系统标配。
智能驾驶系统同样采用“天神之眼-B”高阶方案，提供全面的驾驶辅助功能。
所以说，大胆预测一下。
比亚迪海洋网08系列在尺寸、续航、充电速度和智能驾驶等多个维度都有显著提升。特别是海豹08的兆瓦级闪充和海狮08的三排座椅布局，都是对07系列功能短板的针对性改进。
海豹08与海狮08的推出，也标志着海洋网产品矩阵的完善。
从入门级的海鸥、海豚，到海豹、海狮，再到如今的08系列旗舰，海洋网已经形成了从入门到高端的完整产品覆盖。
这份底气，来自于四年突破600万辆的销售成绩。
比亚迪海洋网，再也不需要借用王朝网的宋PLUS来撑门面了，确实已经成长起来了。
当然，以上关于08系列的配置都纯属大胆猜测，最终配置以官方为准。
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