成都的八月，烈阳下那干燥的热气，听师傅讲，连地下车库都能蒸出一层汗雾。今年车展倒是挺热闹，连茶铺里的老秦都开始打听，有啥亮眼新车。八款新车型，哪个有新鲜噱头？说来也怪，车圈最近流行碎碎念，早上微信群刚唠过的，下午已经全城沸腾。
哈弗大狗PLUS新面孔
大狗PLUS这车，先看官图，还是那骨感十足的方盒子造型，筋线一道一道，横着的“HAVAL”能亮也能唬人，朝外面一站，比旧款更有那股子狠劲儿。邻居小赵偶尔自诩懂点装备，看这新款说，方头格栅变横了，气质更猛。他只是不晓得这次后标都换作“GWM”，有人嘀咕说今后长城开始走家族化。圆灯保留，复古味里找点潮流，新西装下的老骨头。
动力呢？听销售顺嘴说会有Hi4混动，1.5T带双电机，还通2挡DHT，一看就是冲着城市馈电还省油，跑山路可能差点意思，但师傅说有燃油2.0T的那版，也不少人等着。老车主之前最怕原来仪表老气，这次内饰还没发，但内部人透露要上更智能化那一套，新设无线CarPlay，后排出风下藏个充电口，这属于群友群里吵过的八卦了。
东塔路边见过早期试装车，天窗有全景配置，据说冷门选装还能加电动尾门，位置调节记忆功能这回上新，别问为啥，厂里供应链说小批测试罢了。
昊铂A8悄摸进场
昊铂A8，尾标出来消息才泄漏，一台封闭前脸搭配贯穿灯带的轿车。小范下班特意搬了个梯子看申报图，车长据说超5米一三，空间加成肉眼可见。据书记误传，新车要首上行业首创主驾侧全景投影 HUD，虽然销售说能不能量产还两说。内饰风格倒未官透，业内传闻Nappa座椅加智能香氛那一套不会少，现在多地方流行氛围灯，昊铂估计也捎带。
动力走的是1.5T增程器那路子，最大马力听说干到118千瓦，102公里电能续航，开去宜宾烧烤足够了。换电技术据小道称有内部测试，但离落地还早。新车ESB电子制动、主驾带按摩，连后排安全带气囊也模糊提起过，不过八成不是标配。先有车主担心后排低地台空间会吊脚，厂家回复说会优化座椅角度。
深蓝S07碎碎改
深蓝S07，去年工地哥们就有讨论它，这代申报图上外观几乎没怎么折腾，估计厂家是信老客户好这口。芯片据售后王师傅透底，原来的8155快要下岗，代号8295要被推上，反正娱乐系统不卡最要紧。还是那老熟人1.5L增程器，两种纯电续航，一类能跑两百来公里，一类能摸近三百，纯电高配给到六百多，前两天群友自测说，市区跑往返，实测掉电慢了不少。
人都在问冷门功能有啥？有说新加空调负离子过滤，其实只是空调滤芯材料都更新了。老S07大灯雾天再亮点就好了，有人提新款加了手动大灯清洗，只是不怎么上公告。
凯迪拉克XT5蓝色一出，半城哗然
“赛里木蓝”，这词一出来震住不少人，新疆大湖那蓝，跟天水边的暮色一般。新配色一上，咖啡馆老李说专门等着养眼。车子没大改，还是那坝子上最容易认的盾形前脸。内饰圈里聊得多，黑红双拼，主打曲面双联屏，33英寸，说来确实蛮唬人，老凯迪车主好多人冲着金属饰条来，吐槽以前那塑料感不足。
这回2.0T涡轮，顺带48V轻混，加9AT变速箱。小修厂的潘师傅私下说，这新轻混在北方冷天偶尔有低温启动慢的毛病，不过品牌没敢承认。有人为了新高阶辅助驾驶，现场加价等配置，但车群传言主动泊车系统调试较慢，售后排队半月才解决。
宝马X家族曜夜迷雾
宝马本次曜夜套装，是有点搞花头。价格倒公开得早，X1三十来万出头，iX1略低，X5拉到八十万顶格。X1/iX1新颜色，深墨绿和雪道灰，4S销售在背后嘀咕：“一黑化，瞬间跟隔壁奥迪Q系列有点像”。X3曜夜全车黑化，连顶鹅颈行李架都黑了，老婆说停在小区一排，差点认不出来。
X3听说磨砂灰限量，有车友买回来，头半年没敢用自动洗车，说怕划漆。X5曜夜的3.0T带48V，说白了，插混版还没见着。内饰没大变，双联屏算常规操作，小区王哥自己加装了CarPlay无线模块，说厂家固件还未完全升级，市面流传的小尾巴方案倒挺火。
动力那一串厂家参数没人能全背出来，群里自测，X3高功2.0T百公里6秒多，iX1据说电耗有所优化，冷门功能有座椅通风和手势控制，但用到的不多。
阿维塔06，电池讲新花样
阿维塔这回新加的45度电池，首发宁德时代骁遥版。师傅说最大的好处是夏天高温下充电，温控明显提速不少。新车外面跟旧款看差不多，还是那轿跑猎豹变形体，后排无尾窗很多人有纠结，但真碰上大太阳据说比想象凉快，哈市那头跑来买的车友这样说。增程器1.5T四缸，后驱电机230千瓦，零百加6秒多点，正常人开感觉动力过剩。
冷门配置？主流都在看鸿蒙座舱，但有师傅提醒快充口的位置特殊，高速服务区偶尔排队不太顺手。高级驾驶辅助，这平台还支持OTA升级，自己蹲着路边刷固件的车主也常见。
海豹07 DM-i，里外折腾
新海豹07 DM-i出了官图后，楼下小王拉着我看，说这个梯形下格栅一点也不像旧款，再有贯穿尾灯加镀铬，一时间算认脸神技。取消了以前的1.5L自吸纯节约，统一2挡了个1.5T+电混，驱动电机两档可选，顶配还带激光雷达。新款里说怀挡上了，习惯德系那味道的司机要反应个一段。
跑高铁站一趟轻轻松松125公里纯电，省得堵在三环下刷油。冷知识，新款轮毂造型内部流传由工程师小组原创，比赛票选出来的，传说还参考了鲶鱼骨骼。新内饰消息未放，不过群聊有人爆，新增无感进入联动座椅调节，不用点来点去。
长安CS55PLUS焕新第四代
长安的CS55PLUS，已然迈到第四代。一群上下班刚需用户围着夸格栅新潮，六边形渐变块看久了有点掉队了，倒不如过去的梯形简练，然每逢大改必引争议。五色车身，这次加了个“望月银”，黄色也回锅，有人专挑冷门。官方预售价顶起拉到12万多，但优惠下来起步居然能探6.7万，这让南门修理铺“小胖”感叹还是得靠市场卷。
内饰连屏组合，最有趣是Face ID启动，新司机脸黑一夜都识别不了，调试师傅说得多眨几下眼，别睁得太大。新油车头搭1.5T蓝鲸，标称百公里不到7个油，后桌车友嚷家里开到7.5，还以为自己踩重了。插混的系统能干到1200公里续航，车主里边有个爱捡便宜的，特地单独调研了后排地板平整度，吐槽插混比纯油高出10公分，厂家并未回复。
下午回宿舍，楼下师傅坐小马扎嘟囔：“现在车都是一代一个腔调，老车配新技术，不出点幺蛾子都不叫活。”这话听着不假，成都车展折腾一年一回，哪款真火，到了旧货市场还能翻翻底账，有的车才五千公里挂二手，内饰贴膜还没撕，一问原车主，他说新出的曜夜黑上市快，他实在喜欢那口低调劲。可惜，车与人，永远赶不完潮流，车友群八卦永远在路上罢了。
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