说到比亚迪这家公司，如果放在几年前，我真没想到它会冲到今天这个高度。印象最深的还是2023年底那波新能源车大降价，我那会儿还犹豫了半天要不要下单。结果没想到一转眼到2025年12月18号，人家第1500万辆新能源车就在济南工厂下线了。当时看的直播，我还和老婆打赌说会不会是比亚迪汉，结果出了个腾势N8L——而且是第15000辆下线的，速度快得让我直挠头。
其实从去年到今年，比亚迪各种销售数据拉得飞快。就拿1-11月来说，卖了418.2万台，海外卖了快92万辆。我记得2024年海外才60多万呢，这么一对比连我这种老股民都忍不住想，早知道再坚定点，去年7月份那波调整我真该多买点。那时候手贱割掉一半仓位，事后想想心里还是有点肉疼的。
为啥比亚迪能搞得这么顺？我自己盯盘的时候发现不光是销量，研发投入也吓人。前三季度投了437个亿，累计研发砸进去2200亿，反正每次看他们财报头皮都发麻。各种新技术一茬接一茬，比如什么天神之眼辅助系统、闪充、e平台这些，虽然名字听着挺唬人，我不太喜欢这些高大上的说法，但每次看论坛测评，安全和续航反馈都不错。我对腾势N8L印象深的还有那什么210公里鱼钩测试不侧翻、转弯半径4.58米，说真话，这些数据如果搁以前，真没几个国产品牌敢往外讲。
具体到用车体验，我亲戚今年国庆提了一辆N8L。我还专门坐着转了一圈，空间是真的大，六座布局坐着跟家里小沙发似的。智能系统也挺炫，语音控制能跟小朋友聊天，副驾直接放平能睡觉。那天我们刚好下起了大雨，跑高速一路都挺稳，亲戚说买这车主要就是冲着安全性还有空间。盲订那会他下了个定金，没想到一交付，身边好几家邻居都来围观点评。这口碑有多火热，汽车之家SUV品类打分给到4.61分，说实话比我以前买的合资SUV高出不少。
腾势国际化也极猛，什么新加坡、泰国、马来西亚，还有欧洲、拉美都开始卖了。我关注的原因之一就是想看看国内品牌能不能卖出中国特色和附加值。结果人家D9在新加坡开价160多万人民币，巴西要105万，远比国内贵，看完我都乐了，原来出口真能赚到钱，这才是真正的中国制造到中国科技。
其实我自己2019年还嘲笑新能源车太烧钱，心态还停留在油车主导的时代。这两年一路看着比亚迪和别的新能源企业“十天一个新动作”，我开始动摇了。前阵子想换车，犹豫要不要直接上新能源，最后还是下不了决心。你们有过这种心路历程吗？以前踩过哪些新能源相关的坑？或者买了用下来感觉又安全又智能，像我亲戚家这样回头感谢自己的？欢迎在评论区聊聊，大家一起复盘复盘，别像我前几年那样观望过头，错过市场红利，还自己后悔半天。我盯留言，有意思的故事我下一次单独分享出来，大家互帮互助吧！
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