不得不承认，奥迪A6L还是豪华中大型轿车中的霸主，25年9月份，它一口气卖了16000台，成为仅次于25年1月份，销量表现最佳的一个月，而且对比13100多台的奔驰E级，9000多台的宝马5系，都有较大的优势。
谁能想到，主力车型（40TFSI,45TFSI）落地价格区间都在30多万，也就次顶配55TFSI尊享，落地才超过40万，顶配55TFSI旗舰，落地才超过50万！
这一代A6L，在剔除了风格沉稳的致雅型版本后，目前全都是弹幕造型的动感型版本，全系标配了矩阵式LED大灯，奥迪不愧是灯厂，无论是车灯还是尾灯，都非常漂亮！
配置方面，除了驾驶辅助一块，A6L其余配置还是比较给力的，诸如高配45TFSI开始都给了四驱系统，同级为数不多保留3.0TV6涡轮增压发动机，入门40TFSI就给了19英寸轮圈，中高配开始都是21英寸轮圈。
打开车门，内饰还是奥迪中高端车传统的设计语言，提供三屏设计，不过有一句说一句，奥迪虽然降价了，但用料也下调明显，诸如座椅材质，在Q7等车型上，还是看到真皮+仿皮材质的座椅，而A6L车型，仅顶配55TFSI旗舰给了真皮材质座椅，其余都为仿皮材质座椅，得益于3米出头的轴距，A6L的后排空间也算是比较够用，顶配车型，也是豪华中大型轿车中，唯一提供后排多媒体娱乐系统的车型，高配车型开始，它标配了16个扬声器的B&O音响，顶配还配备前排座椅加热，通风，按摩以及HUD抬头显示。
值得吐槽的是，A6L全系都没有提供前排手机无线充电功能。
卖得好，除了大降价因素外，逼格和气场在线，国内人气高，认可度高，也是绕不开的优势，毕竟，当过“官车”，知名度显然在5系，E级之上。
不知道对于这台家喻户晓的奥迪中大型行政车，您是否还有啥要说呢？
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