7万级电动神车鑫源116亮相，352km续航+侧滑门！

7万级电动神车鑫源116亮相，352km续航+侧滑门！

你有没有过这样的烦恼？想买辆能拉人载货、皮实耐造的车，结果逛了一圈4S店，发现新能源车要么是花里胡哨的“智能座舱”，要么是贵得肉疼的“豪华旗舰”。对普通家庭、小店主或者快递小哥来说，需要的其实就是个靠谱的“干活搭档”——别整虚的，能装、省心、价格实在才是硬道理！今天要聊的这辆新车，可能就是你盼了很久的答案：鑫源116，一台起售价可能只要7万的纯电MPV，续航352公里还带侧滑门！先别急着划走，它可没看上去那么简单。

方盒子身材，藏着小惊喜

第一眼看到鑫源116，你可能会觉得它像个“移动工具箱”：方方正正的车身，长4690mm、宽1820mm、高1850mm，配上2890mm的长轴距，活脱脱一个行走的小仓库。但它的前脸却有点小精致——封闭式格栅配上分体式大灯，还有条贯穿式灯带，新能源味儿十足，乍看还有点像某些高端车型的设计。设计师显然动了心思：既不想显得太廉价，又不想让你多花钱买单。

不过转到车尾，画风突变！尾部设计朴素得惊人：没有镀铬条，没有复杂线条，甚至连多余的装饰都省了。这可不是偷懒，而是明明白白告诉你：“面子工程到此为止，省下的钱全用在刀刃上！”这种“前脸小精致，尾部极简风”的反差，恰恰是它“实干派”性格的宣言：我是来干活的，不是来选美的。

侧滑门：窄巷子里的神器

要说这车最让人心动的设计，非侧滑门莫属！想象一下：老小区停车位挤得像沙丁鱼罐头，菜市场门口卸货人挤人，传统车门一开就“砰”地撞上隔壁车，别提多尴尬。但鑫源116的侧滑门轻轻一推，开合自如，哪怕旁边只留一条缝也能轻松上下。家里老人腿脚不便？搬整箱水果、大件快递？侧滑门一开，进出轻松不费劲，效率翻倍还安全。用过的都知道，这设计在真实生活场景里，比啥“自动泊车”都实在！

能扛能装，钢板弹簧显真功夫

掀开底盘看门道，你会更懂它的“硬核”。后悬挂直接上了5片钢板弹簧——没错，就是货车上常见的那种！普通家用车用这配置，过减速带能把人颠飞。但鑫源116的目标很明确：要的就是“扛造”！拉半吨建材？搬一车生鲜？跑工地送工具？钢板弹簧结构稳如老狗，专治各种重载场景。厂家毫不遮掩地亮出这套“铁骨”，就差把“十年开不坏”刻在底盘上了。

内饰更是把“实用主义”玩到极致。除了高配7座版在后轮包处象征性加了点织物护板，其他版本直接“裸奔”——车厢里大片裸露的金属钢板，焊点、接缝一目了然。有人可能嫌“太糙”，但换个角度想：拉完水产车厢有腥味？水管一冲干干净净！工具磕碰划伤？根本不用心疼！这种设计，摆明了告诉你：“别矫情，我是来吃苦的，不是来享受的。”

352公里续航，精打细算过日子

动力上，75千瓦电机数据不算亮眼，但城市里拉点货、接送孩子、日常通勤绰绰有余。红绿灯起步不拖沓，高架上跑个80公里/小时稳稳当当。电池两个版本容量接近（42.3度电和41.8度电），神奇的是续航都标定为352公里（CLTC工况）。这数字可不是随便填的——多加点电池能跑更远，但成本飙升；少点续航又怕不够用。352公里，恰恰是工程师反复掐算的结果：够你一天送货、通勤、接娃来回跑，还能把车价死死压在底线。

7万起？价格屠夫动了谁的蛋糕

最让人心动的，还是价格。参考同级对手：五菱星光730 EV续航500公里，预售价11.28万起；极狐考拉主打家庭舒适，价格直奔13万以上。反观鑫源116，砍掉华而不实的配置，把成本全砸在“皮实耐用”的核心需求上。多个信源推测，它的定价极可能锚定在7万-10万区间。也就是说，基础版或许7万就能拿下！对那些精打细算的小店主、起早贪黑的快递员、或是需要“一车多用”的普通家庭，省下三四万，换来一辆能装耐造的电动帮手，这笔账怎么算都值。

结语：平凡路上的“隐形英雄”

鑫源116注定不会成为朋友圈的“晒车明星”，它没有炫酷大屏，没有真皮沙发，更不会自动帮你停车。但你或许会在清晨的菜市场，看见它侧滑门一开，卸下新鲜果蔬；在拥挤的学区路边，看它稳稳停靠，接走放学的孩子；在建材城门口，看它扛着瓷砖水管从容离去。它可能挂着快递公司的logo，也可能贴着“XX杂货铺”的贴纸。这辆车不需要掌声，它追求的是更实在的东西——用最低的成本，扛最重的活，陪车主走过最长的路。当越来越多的“铁盒子”默默穿行在城市的大街小巷，我们或许会发现：真正的“神车”，未必闪耀夺目，却一定踏实可靠。