全新启源Q05已经开始陆续到店了，有网友拍到了实车。这台车的定位是纯电小型SUV，但轴距给到了2735毫米，这个数据已经超过了不少紧凑型SUV。高配版本配了激光雷达，支持自动变道和出入匝道。电池有两个规格，续航405和506公里，支持3C快充，15分钟能从30%充到80%。按照这个配置和定位来看，起售价大概率会卡在10万左右。
先说轴距这个事。2735毫米的轴距放在小型SUV里确实少见，作为对比，现款插混版Q05的轴距只有2656毫米，新车反而比老款还长了79毫米。这个数据已经接近很多紧凑型SUV的水平，后排腿部空间应该不会太局促。车身长宽高是4435/1855/1595毫米，整体尺寸在小型SUV里属于标准身材，但轴距占比明显更高，说明设计师在空间利用上做了优化。
高配车型的智驾硬件堆得挺足。车顶有1颗激光雷达，全车配了11个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达。功能层面支持自动变道超车、出入匝道、规避障碍这些基础辅助驾驶操作。这套系统在10万级别的纯电小车上不算常见，大部分竞品都是基础版的视觉方案。但具体体验怎么样，还得看后续的实际测试，硬件堆料只是第一步，软件调校才是关键。
补能速度是个亮点。新车支持3C快充，官方给出的数据是15分钟能把电量从30%充到80%，补进去50%的电量只要一刻钟，这个速度在同级别里算快的。电池有两个容量版本，40.29度和51.91度，对应的CLTC续航分别是405公里和506公里。这个续航水平应付日常城市通勤完全够用,周末跑个近郊也没问题。电池用的是磷酸铁锂，成本控制和安全性都比三元锂更有优势。
动力配置比较简单。驱动电机最大功率120千瓦，这个数据在小型纯电SUV里属于主流水平，不算特别激进，但也够用。120千瓦大概相当于163马力，推动一台小型SUV不会有太大压力。具体的加速成绩官方还没公布，参考同级别车型的表现，零百加速应该能进9秒以内。
外观用了启源最新的家族设计。前脸是封闭式中网配环形贯穿LED灯带，这个组合在纯电车上已经很常见了。大灯主体是点阵式的，前包围有大尺寸散热槽，整体造型比较锐利。侧面线条比较灵动，侧裙有明显的凸起，C柱做了倾角处理，尺寸也不小，视觉效果比较年轻。尾部是贯穿式尾灯，高位扰流板的立体感做得不错，后包围用了双区凹槽设计，运动氛围拉得比较满。
内饰走的是简约路线。中控台是T字型布局，仪表盘10.17英寸，中控屏15.6英寸，都是悬浮式安装。座舱芯片用的是4纳米制程的天玑MT8676，这颗芯片在手机上已经用了很久，车规级版本的性能应该不会差。系统是天枢智能座舱，流畅度和功能丰富度应该能达到主流水准。整体内饰风格比较干净，没有太多复杂的设计元素。
启源这个品牌9月份卖了41205台，同比涨了79%，环比也有25%的增长。这个增速主要是靠Q07这台中型SUV撑起来的，Q07主打高性价比大五座，市场反响还不错。现在推出纯电小型SUV Q05，明显是想补齐产品矩阵，覆盖更多价格区间。原来的插混版Q05改名叫"Q05经典"继续卖，新的纯电版直接用Q05这个名字，说明品牌对纯电动力的重视程度在提高。
这台车10月15日会正式亮相，下个月应该就能上市。按照小型SUV的定位和目前已知的配置来推测，起售价大概率会在10万左右。如果能把低配版本的价格压到9万多，高配版控制在12万以内，竞争力会很明显。毕竟这个价位段的纯电SUV选择不算多，大部分都是轿车或者更小的微型车。
10万级纯电小型SUV这个细分市场，目前的玩家主要是元PLUS、哪吒V、几何E这些车型。启源Q05的优势在于轴距更长，高配有激光雷达，快充速度也不错。但劣势是品牌知名度不如比亚迪，渠道覆盖也没那么广。最终能不能打动消费者，还得看实际售价和配置组合够不够诚意。如果定价太激进，可能会影响利润空间；如果定价太保守，又很难从竞品手里抢份额。
从产品规划角度看，启源推纯电小型SUV是在补短板。之前的产品矩阵里，Q07是中型SUV，A06、A07是轿车，缺一台入门级的小型SUV来拉低门槛。Q05的出现正好填补了这个空缺，让品牌能覆盖10-20万的主流价格区间。后续如果销量能起来，对整个品牌的走量会有明显帮助。
新车下个月就能上市，到时候具体的配置表和价格会一起公布。现在能确定的是轴距够大、有快充、高配有激光雷达，这三个点已经构成了一定的产品竞争力。至于能不能成为爆款，还得看上市后的市场反应。
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