别被“电车省钱”忽悠了！这笔账越算越心惊

别被“电车省钱”忽悠了！这笔账越算越心惊

刚卖了我的电车，一算账才发现省了个寂寞。当初信了百公里电费12块的邪，结果6年下来光充电相关就干掉小两万。家用桩安装费3200，每年电费1800，公共快充更狠，一度电1块8，百公里21块6，比加油省的钱全填进隐形支出了。

最扎心的是电池衰减。我那辆三元锂电车用了6年，续航从400公里掉到冬天290，充电频率从每周2次变成3-4次。去年电池模块更换直接刷走4500，这笔钱当初销售可半个字没提。保养看着便宜，一次200比油车省60%，结果轮胎6年换3套花了2800——电车自重比油车多300公斤，轮胎磨损快得离谱。

保险费才是隐藏BOSS。第一年4800觉得真香，第六年涨到6200。保险公司朋友捅破窗户纸：电车保费和电池价格挂钩，电池占整车成本60%，出险理赔金额高，保费自然年年涨。反观油车朋友，保费从5000降到4200，6年比我少花7800。

卖车那天彻底破防。18万买的车，二手车商甩价5万2，残值率不到30%。同期买的油车还能卖8万，里外多亏3万。去年春节回老家更绝，200公里路充电排队花了3小时，在服务区买零食又砸进去200，时间成本直接翻倍。

现在看透电车省钱就是个伪命题。除非你家有桩、打算一辆车开到报废，否则隐性成本分分钟教做人。我身边最早那批电车车主，现在换车清一色选插混——市区用电是真香，长途用油不心慌。

所以别光盯着电费便宜那点羊毛，电池衰减、保费暗涨、残值血崩这些坑才是真主线任务。你身边有没有被电车“隐性成本”坑哭的朋友？来评论区晒晒账单，给准备入坑的提个醒。