10-15万级SUV市场再添“狠角色”！长城欧拉首款SUV——欧拉5正式上市，9.18万起的限时价直接击穿同级底线，更带来纯电、HEV、PHEV、燃油四种动力可选，尤其是1.5T+7DCT组合爆发出275牛·米扭矩，让这款“5”字辈新丁刚登场就赚足眼球。一边是来势汹汹的欧拉5，一边是蝉联A级纯电SUV销量冠军的比亚迪元PLUS，消费者该怎么选？今天咱们一次性聊透！
先看最核心的价格诚意，欧拉5直接拿出“以价换量”的架势。新车共推5款车型，指导价9.98-13.38万元，限时换新价仅9.18-12.58万元，入门版比第二代元PLUS入门舒适版9.98万的起售价低了8000元。从配置梯度看，480km续航的Air版限时价9.18万即可入手，580km长续航版限时价11.18万，想要激光雷达和高阶智驾的版本也才11.58万起，对比同配置竞品性价比优势拉满。
外观设计上，欧拉5延续家族复古时尚基因，很对年轻人胃口。前脸层次感十足的包围取代了圆润造型，搭配与新款好猫同源的设计语言，辨识度拉满。车身尺寸4471×1833×1641mm，轴距2720mm，和第二代元PLUS的2720mm轴距持平，但宽度更占优势，实际乘坐中后排横向空间更宽裕。值得一提的是，它比自家好猫更长更宽，妥妥的“加大号精致SUV”。
内饰质感是欧拉的传统强项，欧拉5也没让人失望。黑、白、米三种配色可选，双辐式方向盘搭配全系标配的10.25英寸仪表+15.6英寸中控屏，科技感拉满。车机搭载长城Coffee OS系统，内置Coffee GPT大模型，支持可见即可说、连续指令等功能，闲聊、导航、控制车机都秒响应，比不少同级车的车机更智能。对比元PLUS的DiLink 100系统，虽然都支持语音交互，但欧拉5的大模型主动思考能力更有亮点。
动力部分是欧拉5的最大杀手锏——“一车四动力”覆盖全场景需求。纯电版搭载150kW前置电机，260牛·米扭矩，配备蜂巢能源磷酸铁锂电池，提供45.3kWh（CLTC 480km）、58.3kWh（CLTC 580km）两种容量，快充30%-80%仅需0.33小时（约20分钟），慢充需8.5小时，还支持6kW对外放电，露营煮火锅、接投影仪都没问题。HEV版参考哈弗H6海外版HEV车型参数，1.5T发动机搭配电动机，最大功率179kW，峰值扭矩530牛·米，结构简单车重更轻，堵车时静默行驶还省油。最受关注的1.5T燃油版，130kW功率+275牛·米扭矩配7挡湿式双离合，动力远超同价位合资SUV。反观元PLUS仅提供纯电动力，对无充电条件的用户不够友好。
智驾配置上，欧拉5直接把“高端配置下放”。部分车型配备激光雷达，搭载长城第三代Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，共计涵盖27个传感器，依靠端到端辅助驾驶大模型，可以实现高速、城区以及乡镇等多重道路场景的辅助驾驶。在泊车辅助方面，能够记忆100条停车路线（最长3公里），覆盖200+泊车场景，还支持遥控泊车、循迹倒车、自定义车位等功能。辅助驾驶小蓝灯不仅能对周围车辆提供提醒，也能为车主提供更多情绪价值。元PLUS虽然标配DiPilot智驾系统，但高阶智驾功能仅中高配车型搭载，欧拉5的智驾配置门槛相对更低。
横向对比同级“5”字辈竞品，欧拉5也优势明显。吉利银河E5、深蓝S05虽然销量不俗，但动力选择单一，深蓝S05起售价还比欧拉5高2万多。而元PLUS作为销量霸主，品牌溢价和市场口碑更强，还标配车载冰箱、7安全气囊等配置，空间利用率也更出色。但欧拉5的多动力布局、更低的智驾门槛和价格优势，对追求个性和实用性的用户更有吸引力。
总结下来，两款车各有侧重：如果你是纯电刚需、看重品牌口碑和细节配置，元PLUS的综合表现更稳妥；但如果预算有限、想兼顾家用和户外，或需要燃油/混动版本，欧拉5的“一车四动力”+高阶智驾+9万级起售价，性价比直接拉满。作为欧拉首款SUV，这款车显然是冲着“销量担当”来的，9.18万的限时价也诚意十足，近期想入手10万级SUV的朋友，不妨到店试驾感受下！
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