今年三月份我在驾校练车，突然发现教练最喜欢的学员，似乎就这么几类。刚开始我也没特别注意，只是后来慢慢发现，跟他们练车，心情都特别放松，效率也高。这几个特点其实也能对应到车子身上。
第一点，记忆力超棒的学员。这我真是深有体会。有个学员，第一次练直线时，反复强调不用怕，把握好方向盘就行。第二天练倒车入库，他居然对每个动作都能复述一遍，看得我有点震惊。而我当时就琢磨，教练讲的那些口诀和细节，他能记得那么牢，真不容易。
第二点，爱问问题、善于沟通的学员。不懂就开口问，既不怕丢人，也不会硬扛。有次我快散场，他还是一脸正经问：老师，这辆车为什么刹车会怠速震动？我那会瞬间觉得，好学、细心，这是很重要的。而很多聪明的学员反而会默默练，遇到问题不问，这样的学员，学效率根本别提。
第三点，纯粹的新手，没有一点基础。你知道吗？我还记得那天，有个学员跟我说：我之前连车都没碰过，怕吓到你。这让我觉得，他其实更谦虚，也更专注，从零开始的状态反而容易学得快。
不过要说，年龄别太大，教起来的确挺难的。之前遇到一个40多岁的男士，虽然身体条件挺好，但就是反应偏慢，反倒让我觉得，年轻人更容易接受新东西。二十多三十出头，这个年龄段，心理上还比较灵活，学接受度比中年学员高很多。
说到成绩，有个学员特靠谱，基本科科都能一把过。我猜测，考试成绩和心态有很大关系。考试前那种紧张，说白了，就是没有自信。反复练之后，心态放平，挂科率就低。一个朋友曾经说，心里没底，成绩就差。我也觉得，这句话真不假。
当然啦，教练也喜欢那些懂礼貌的学员。比如我还记得，之前有个学员，练车时一直礼貌问好，练完后还会主动说谢谢老师。我觉得，这样的人，基本不会让人反感，合作起来也顺畅。
有趣的是，还有个细节：经常带点小礼物。去年，我真正觉得这个行业跟其他服务行业一样，情感交流很重要。有个学员练完车，总会带瓶水或者点心，偶尔还会请老师吃饭。这不是说物质回报多重要，更多的是一种尊重和懂得关系维护。
对了，你碰到过类似的情况吗？有没有觉得，学车其实跟做人一样，诚恳、谦虚、多沟通，才是王道。
这里我还在琢磨：是不是这些喜欢的学员，身上都带点幸运的标签？毕竟，谁都喜欢顺顺利利，没有太多折腾。你有没有想过，有些顺利可能也是技巧做出来的？尤其是在这个行业里。有一次我跟一位经验丰富的教练聊天，他说，最怕遇到脾气差的人，不管水平多高，学车时不合作，都很难快搞定。
再说一辆车的性格。我刚才翻了下笔记，发现一些车子脾气不同。有的车油门反应灵敏，有的要踩三次才觉得顺手。这就像人一样，有的人开车很顺溜，有的则喜欢突然发飙。这个性格差异其实也影响到学员的学状态。有时候，跟温和型的车对练，效率真的会高一截。
你说，为什么会这样？难道是因为，车子也是有脾气的？还是说，惯与沟通方式不同，导致效果差别大？我还没想清楚，也许两者都对。
这让我想到，供应链其实也类似。出厂的车，都是经过精调，但不同产线、不同批次，车的脾气也有点不同。有的回访后，修理工说：这个月的车油耗偏高，可能是供应链的问题。我在想，搞研发的时候，也是把零部件想象成人，会磨合，或不匹配。
你觉得到底是车辆本身个性养成了脾气呢？还是我们制造工艺的问题？反正，作为从业者，我心里多了一份理解：一辆车的好坏或者顺畅，背后也藏着些讲究。
说到这儿，不得不承认，我曾经也很喜欢那种反应快的车型。试驾过几款，同级别里，油门响应、转向反馈也不同。有些车底盘偏硬，操控很灵敏；而有的车，悬挂调得柔软，坐着更舒服，却偏慢。相比之下，似乎快、敏捷更讨喜。
但我站在用户角度，也在想：会不会有人喜欢软一点的车？我猜测，不确定，但可能是舒服比快更重要。毕竟，城市堵车多，油门太灵敏容易吓人。车的性格要和目标用户契合。
当然啦，买车还是理性多点。车价差不多的情况下，哪个更耐用，保养成本如何，都值得考虑。刚才我还翻了个资料——某些品牌的平均保值率在50%左右，城市使用五年，二手价还能剩一半。这个数字，一开始觉得挺坑爹，但实际上，心算下维修、油耗等成本，容易算出：每公里用车成本大概在0.4元到0.6元之间。
你有没有注意过，车的心情还能感染人？一个开车平稳、心态放松的司机，路上遇到点事，反而不易激动。反之，那种暴躁的司机，连个别车都能惹怒。这个氛围其实也跟车子有关。平时我跟一些朋友聊天，发现他们中，有人会把心情带到车里——或者反过来，车子给心情添堵。
说到这里，不知道大家有没有哪个品牌或车型，觉得特别会哄人的？我哥就一直喜欢那辆车里有点温暖感的车型，坐在里面，心情都平静不少。这可能跟座椅设计、噪音控制、悬挂调校都有关。
想问问你们：你觉得，今后还会出现什么新性格的车？未来智能化是否会让车更懂人? 或者，车的灯光、声音能否变成情绪表达工具？
（这段先按下不表）
学车、辨车、用车的过程，是个很复杂的系统，里面不单纯是机械的操作，而是人与车、车和人的互动。我觉得，这种互动越来越细腻，也许才是行业未来的核心。
你说，最喜欢的学员，回来后会不会变得更懂车？还是，教练的偏好自会随着时间变化？这些问题，可能留着回头再想吧。
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