一份突如其来的通知在网上流传，揭开了西安市规范网约车行业低价竞争的决心，也让司机与乘客之间的利益天平再度成为焦点。
8月19日，一份《西安市交通运输局关于规范网约车平台经营价格行为的通知》在网络上广泛传播。该文件要求从8月19日0时开始，全面暂停“一口价”、“特惠单”等低价营销活动。
西安市交通运输局多个部门向媒体确认，该文件属实，目前正计划逐步落实，督促各个平台按照文件执行。
近期出租汽车驾驶员集中投诉网约车平台和聚合平台企业采取“一口价”、“特惠单”等方式实施低价营销和恶意竞争。
这些行为被指严重扰乱西安市出租汽车市场正常经营秩序，破坏公平竞争环境，侵害从业人员合法权益。
行业健康稳定受到冲击，社会关注度较高，存在较大风险隐患。
通知要求立即停止低价营销。即日起（8月19日0时）全面暂停“一口价”、“特惠单”等低价营销活动。
新规严禁任何形式的价格欺诈、恶意压价行为。调整运价必须提前征求驾驶员意见建议，向行业管理部门报备并履行公示程序后方可实施。
文件还要求严格明码标价，不得利用数据算法、技术规则等扰乱市场消费秩序。
西安市交通运输局将会同价格主管部门进一步加大监督检查力度。
对拒不整改或仍存在违规行为的平台，依法从严从重处罚，并公开曝光典型案例。
涉嫌构成犯罪的，移送司法机关追究刑事责任。
从事网约车行业多年的周师傅表示，日常平台订单中超过一半均为特惠订单。接特惠订单意味着收入显著缩水，但若主动拒接，系统派单等待时间将大幅延长。
频繁拒接特惠订单还将导致平台服务分被扣减，影响后续接单。在平台规则压力下，无论个人意愿如何，往往被迫接受这类低价订单。
全部评论 （0）