你们有收到比亚迪的OTA更新推送吗？

昨儿个差点在幼儿园门口跟人吵起来，就因为我那老款比亚迪唐DMI！ 谁能想到，这“老家伙”居然还能收到OTA升级？简直是“爷青回”！想当年，顶着“自然堂”的名号（自燃梗，懂的都懂），愣是等了半年才提车，如今看来，比亚迪还没把我这老车主给忘了。

遥想当年，2022年9月，怀揣着对新能源的美好憧憬，我加入了唐DMI的车主行列。 这一路走来，1080个日夜，酸甜苦辣咸，唯有这辆老伙计默默陪伴。

要说没点小情绪？那是不可能的。 看着大街上各种新款新能源呼啸而过，心里也曾泛起嘀咕：比亚迪是不是早就把我这老款车给忘了？ 数据显示，这三年，我累计充电8500度，算下来，平均每次充电大约20度电，也就是说，我的唐DMI已经经历了大约430次的充放电循环。

这直接带来了超过8万公里的纯电行驶里程，也算是为环保事业添砖加瓦了吧。 话说回来，面对如今新能源汽车市场的“神仙打架”，各种新款车型层出不穷，配置那是眼花缭乱。

说实话，我压根就没指望比亚迪还能记得我们这些老车主，推送什么OTA升级。 毕竟，硬件摆在那里，强行升级软件，只会让车机变得更卡顿，体验更糟糕。

这道理，咱老车主心里门儿清。 肯定有人跳出来说：“省油不省钱，保险贵上天！”这话听着刺耳，但也有几分道理。

不过，您猜怎么着？我的保险还有半个月就到期了，平安保险给的报价是3900元左右，那些动辄上万的保险报价，我真是闻所未闻。 也不知道是哪家保险公司这么“豪横”！ 想当年，车市里流传着一句至理名言：“早买早享受，晚买享折扣。”这句话，放在今天的新能源汽车市场，简直是真理中的真理！

新款车型一波接着一波，价格也是一降再降，看得人眼花缭乱。 这波OTA升级，与其说是比亚迪的良心发现，不如说是新能源汽车市场竞争白热化的必然结果。

厂家为了稳住老客户，巩固市场份额，不得不拿出点诚意来。 但话说回来，对于我们这些老车主来说，这无疑是一份迟到的惊喜。

它不仅仅是一次简单的软件升级，更是一种被厂家重视的信号。 这让我们觉得，自己的选择没有错，自己的付出没有被辜负。

从更深层次的角度来看，比亚迪此举也反映了整个新能源汽车行业正在经历的变革。 过去，厂家往往更注重推出新款车型，吸引新客户。

但是，随着市场竞争的加剧，如何维护老客户，提升用户粘性，已经成为一个越来越重要的问题。 只有真正重视用户体验，不断提升服务质量，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

那么，问题来了，你觉得比亚迪这次给老车主推送OTA升级，是真良心还是迫于市场压力？你对新能源汽车的售后服务有什么期待？欢迎在评论区分享你的看法！