十一月初，国内的车企们一个接一个地公布了十月的销售成绩。说到领跑、小鹏、蔚来和岚图这些品牌啊，都交出了相当出色的表现单。
新兴品牌表现得挺不错，老牌冠军比亚迪的数字也是相当亮眼，月销超过40万，依旧稳坐中国汽车界第一的位置。不过，从这个数据里还能挖掘出几个特别引人注意的点。
比亚迪今年的销量已经冲到了370万辆，差不多完成年度目标的70%，这个成绩算是相当不错了。
比亚迪方程豹这一品牌的单月销售达到了31052辆，比上个月增长了28.7%，跟去年同期比，涨了整整415.3%。
方程豹钛7在一个完整月的销量是20024辆，其中顶配车型占了85%，平均成交价超过了21万元。
这意味着，钛7一上市就受到了市场的热烈欢迎，既受到好评又卖得火爆，比亚迪还多了一款在中高端市场站稳脚跟的车型，而且还掌握了销量的秘诀。
钛7刚一推出就能大获成功，主要也是靠这几方面的原因。
第一点，价格特别接地气，17万左右的起步价，吸引了不少喜欢方盒子造型的朋友，消费者心里觉得“挺划算”的，原本觉得“遥不可及”的人也开始心动了。
第二点，科技方面挺强的，钛7用上了比亚迪DM-I技术，零到百公里只需要4.5秒，也有190公里的纯电续航，油耗控制在6.4升左右。这样的外观，配上这么厉害的动力和节油表现，怎么能不让人动心呢。
还有呢，方向盘加热、后电尾门电吸、全景天窗还能开，前后排座椅还带通风加热和按摩功能，这些都算是标配了。
至于更厉害的自动驾驶技术，代客泊车啥的，之前十几万的合资车才有的配置，现在统统都装上了，谈不上不强大。
这些技术能开源，少不了比亚迪坚持不懈的技术研究，现在比亚迪在研发上的投入已经超出了2200亿元。在过去的14年中，有13年比亚迪的研发投入都多于那年的净利润。
第三季度，比亚迪的营收达到5663亿，研发支出则有438亿，比去年同期多出了31%。整个经营表现相当亮眼，花旗看好它未来发展的潜力。
在这么大的投入下，比亚迪的技术创新层出不穷，天神之眼已经装车170万辆，靠每天不断地学习路况，推动比亚迪的自动驾驶能力不断提升。
钛7的出色表现并不是突然蹿红，而是多年技术沉淀的结果。相信随着比亚迪不断进行研发，将来像钛7这样引领潮流的爆款车型还会越出越多。
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