前几天，有位姑娘兴冲冲地花了二十四万，买了一辆雷克萨斯。结果呢？新车刚驶出4S店去加油，仅仅五公里还没开完，仪表盘上八个故障灯齐刷刷地亮了起来。什么叫晴天霹雳，这就是。谁能想到，自己刚买的新车，还没见识到油站的模样，就已经被汽车系统宣判了“八宗罪”。姑娘不敢开，赶忙掉头回4S店。要求退车或者换车，店方却一本正经地表示：只能修，不到退换标准。这种时候，你花出去的不是钱，是冤枉，买的不是车，是焦虑。
朋友听后严重怀疑，买车难道靠运气？他说现在买新车必须长心眼，要么第三方验车，要么全程录像。无论销售怎么保证“绝无质量问题”，自己不上点心，回头只能捶胸。可是现实就是，姑娘一脚油门还没踩稳，故障灯就像圣诞节一样，闪得五光十色。这种情况，车是走得出店门，心却开不到家门。
姑娘维权，理所当然。毕竟买车不是买菜，二十四万砸出去，不是让自己体验修理厂的咖啡服务。一公里八盏灯同时告警，如果这都不算严重问题，那恐怕只有发动机掉地上才能算了。她要求退一赔三——合情合理，但4S店坚决不干，说“达不到条件”，车可以修，不能退。此情此景，不由让人怀疑，汽车厂家的售后条款到底是在保护车主还是在保护自己。
这事儿并非孤例。一年前，某位仁兄刚买宝马，新车没开出四S店一百米，刹车直接给罢工，差点送进修车厂去见祖宗。折腾半年多才勉强换车。现在汽车智能化系统越来越多，灯一多毛病也跟着成倍增长。厂家承诺“不良品禁止出厂”，现实却是故障灯齐鸣，问题车变成常态。所谓PDI检测，听起来高大上，实际上就是走个形式，有没有问题还是不得而知。
从法律层面讲，消费者有权保障，什么七天无理由退换，三包政策。但现实总有缝隙：4S店能挖出上百条理由拒绝退车，推来推去，玩得很溜。像雷克萨斯这样的毛病，按理说已达退换的红线，但厂家和门店经常只字不提，把客户耗到心力交瘁。你说这不是戏精，什么才是？
买车这门学问，被很多新手忽略。有人走进4S店，就像进了春游团，拖着行李箱当场就签字取钥匙。事实上，应该试驾、验车、检测，哪怕多耽误几分钟，也省得后面百倍时间用来后悔。有些销售连验车流程都懒得教一教，只顾催着刷卡发票，管你买的是不是问题车。
有人说，这姑娘要求太高，新车修几遍就能用。可道理不是这么回事。厂家宣传时候口口声声“品质信赖”，结果车刚出门就现原型，这到底是失误还是欺诈？客户拿着二十四万不是赌运气，而是买个理所当然的安全保障。面对投诉，4S店习惯于推皮球，什么流程、条例往客户脑袋上甩，不见一丝歉意。
据说最近有关部门正在酝酿汽车三包政策升级，但具体落地还遥遥无期。许多懂行的老司机建议，提车要找第三方机构复检，别光信销售一个嘴。但现实中，大多数消费者懒得操心，合同一签、车一开，发现问题已经晚了。姑娘的维权进展扑朔迷离，车店强硬，车主难举铁证。打官司才能解决，普通人却无能为力。合同条款总是更保护商家，消费者只能被动掉坑里。
有人在线建议，以后买车要全程视频，每一处都拍下来。验车时候多拍照存证，遇到问题才有说法。但现实是，太多人只图省事，签了字、开了车，出事再懊恼。想起表弟买车时发现座椅有问题，硬是要求换车，才避免了麻烦。这种较真精神，其实是对自己负责。
不只是雷克萨斯，新能源车也有智能系统故障一堆，传统燃油车一样有机械问题。买车前最好多找行家陪同，验车流程不能省。你的钱可以再挣，但时间和心情赔不起。
说到底，买车这事儿，最该长心眼。别轻信销售的甜言蜜语，更别指望商家良心大发。市面上问题车不少，花钱买教训天天发生。希望政策早日倾斜到消费者一头，不再让黑心商家钻空子。毕竟，花二十四万买新车，谁也不是冲着修理体验去的。买的，是希望和安全，而不是八盏故障灯。
我们严格遵守国家法律法规，坚持正确的舆论导向。如有内容调整需求，请提供依据以便依法处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）