王传福再次入局10万市场，“大秦”纯电轿车确定，接近5米

大家有没有发现，在比亚迪王朝系列电车中，主要以插混为主，纯电轿车保有量车型非常少？

主要是以汉EV为代表，其他就是海洋系列了！

因为王朝系列其实口碑很不错，所以比亚迪也不可能在这个系列中错过市场份额。

这不，比汉EV定位更低一些的秦Max就要来了！

目前这款车已经出现在懂车帝的比亚迪车型阵营，显示2026年上市，按照节奏来看，应该就是比亚迪开年的王朝系列新车。

毫无疑问，根据品牌调性看，这次秦Max就是王传福再次入局10万级市场的车子，换成了纯电，让省油用户更喜欢。比较关键的是，这款车的价位在汉EV之后，定位10-15万纯电轿车市场。按照曝光的消息看，秦Max或许不是最后的名字，而“大秦”很有可能是这款车的最终命名。

在我看来，大秦这个名字当然是更霸气的！

比较好的是，大秦车身是接近5米长，作为纯电轿车，完全做到了足够的空间，这样跑起来就更稳、纯电加速也更快。车头还是和汉有着极为相似的地方，毕竟都是纯电系列产品，家族化设计语言是要保留的。

从电池动力上看，这次大秦有两个版本，第一个是标准版120KW，第二个是240KW！差距还是大的，给续航需求不同的用户带来更合适的选择。

按照比亚迪以往的低价位车子看，基本上是出一款爆一款，那你认为这次的大秦会不会有是如此呢？

现在的比亚迪开启了“两条腿”走路，简单来说就是要让品牌覆盖更多价位段的产品，从10多万到100多万都会有更丰富的车型来布局。正如王传福所言，比亚迪要做的是让外国品牌看得起，让外国人也觉得中国车很好，所以布局更多价位产品，扩展品牌销量，对于普及中国电车来说大有裨益。

在国内市场上，目前纯电轿车10万级卖得最好的就是吉利银河星耀8，不过这是插混车子，不是纯电，所以还不能满足强续航省油用户的需求。如今大秦来了只有填补这个空白市场是非常关键的。

按照已经爆料的消息看，你认为比亚迪大秦这款新车怎么样？在10多万级的预算上，纯电续航五六百公里的比亚迪对你有足够吸引力吗？